Организация работы сервис–центра на железнодорожном вокзале

Работа из раздела: «Спорт и туризм»

/

/

Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ

Московский Государственный Университет Путей Сообщения (МИИТ)

Гуманитарный институт

Кафедра: «Социально - культурный сервис и туризм»

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Организация сервиса и туристического обслуживания на железнодорожном транспорте»

на тему: «Организация работы сервис - центра на железнодорожном вокзале»

Выполнила: студентка группы ГСТ-312

Проверил(а): Иванов К. Ю.

Содержание

Введение

I. Оценка специфики и особенностей железнодорожного направления Москва - Кисловодск

II. Разработка железнодорожных туристических маршрутов на заданном направлении. Составление схем прокладки туристских поездов и программ туристско - экскурсионного обслуживания пассажиров

III. Разработка перечня основных, сопутствующих и дополнительных услуг для пассажиров в пути следования и на вокзале

IV. Разработка структуры сервис - центра Кисловодска и основных функций его отделов

V. Оценка эффективности работы сервис - центра станции Кисловодск

Заключение

Список литературы

Введение

В настоящее время железнодорожный транспорт играет важную роль в функционировании и развитии страны, в удовлетворении потребности населения в передвижении. Он является основным звеном транспортной системы России и большинства стран СНГ. Особая роль железных дорог России определяется большими расстояниями перевозок. Основной сферой применения железнодорожного транспорта являются массовые перевозки грузов и пассажиров в межрайонном, междугородном и пригородном сообщениях, при этом преобладают грузовые перевозки.

Система пассажирских перевозок находится в процессе непрерывного совершенствования. Сделано уже немало, но нельзя останавливаться на достигнутом, нужно двигаться дальше - необходимо расширять спектр услуг и улучшать их качество. Именно ввиду этого создаются сервисные центры, которые призваны гибко реагировать на изменяющиеся потребности пассажиров в перевозках, полностью удовлетворять их, создавать новые качественные транспортные услуги.

В настоящее время на российских железных дорогах успешно функционируют около 60 сервис-центров, большинство из которых являются подразделениями вокзалов. В дальнейшем предполагается объединение их в единую систему.

Актуальность данной курсовой работы заключается в том, что ввиду того, что функционирование сервисных центров с каждым днем становится все более необходимой для потребителей транспортных услуг, необходимо совершенствовать деятельность сервис-центров, постоянно расширять спектр услуг и повышать их качество.

Цель данной работы состоит в организация железнодорожного сервиса по направлению Москва - Кисловодск и определение специфики работы сервис-центра, находящегося в Кисловодске.

Исходя из цели работы были определены следующие задачи:

- оценить специфику и особенности железнодорожного направления Москва - Кисловодск

- разработать железнодорожные туристические маршруты на заданном направлении. Составить схемы прокладки туристских поездов и программ туристско-экскурсионного обслуживания пассажиров

- разработать перечень основных, сопутствующих и дополнительных услуг для пассажиров в пути следования и на вокзале

- разработать структуру сервис - центра Кисловодска и основных функций его отделов

- оценить эффективность работы сервис - центра станции Кисловодск

І. Оценка специфики и особенности заданного направления для сервисного обслуживания пассажиров и привлекательности объектов для туристских перевозок

железнодорожный туристический маршрут пассажир

Ставропольский Край

Ставропольский Край находится на Юге Российской Федерации и входит в состав Южного Федерального округа. Край обладает уникальным географическим расположением, находясь в пограничной зоне между Европой и Азией, Черным и Каспийским морями. Край расположен в пределах 46014'северной широты и 43039' северной широты, такое расположение обеспечивает его достаточным количеством солнечного тепла. Площадь составляет 66,5 тысяч квадратных километров.

Рельеф Края разнообразен и по абсолютным высотам присутствует низменный (менее 200 м над уровнем моря), возвышенный (от 200 м до 500 м над уровнем моря) и горный (высоты более 500 м). Интересная особенность Края, то что огромными ступенями поверхность спускается с юга на север - от гор Большого Кавказа через предгорья к Предкавказской равнине., которая занимает более 80% площади Края. Наибольший интерес представляет Минераловодская наклонная равнина наличием на ней 17 отдельных «островных» гор магматического происхождения. Одна из самых живописных гор - гора Бештау (1401 м) имеющая 5 вершин круто обрывающихся к пологому основанию и находящаяся недалеко от Пятигорска. Почвы главным образом черноземные и каштановые

Климатический режим в течении года существенно меняется и метеорологические сезоны года, как правило, не совпадают с календарными. Обычно в январе средняя температура воздуха составляет -30, -50С. Экстремальные температуры зимой могут достигать больших значений, так минимальные могут достигать более -300С мороза, максимальные зимние могут достигать более +200С. Весна обычно начинается в конце февраля. В начале марта дневные температуры доходят до +260 +320С, но в это время бывают часто похолодания. Лето в Крае начинается в середине мая. Оно теплое и продолжительное - около 140 дней. Средняя температура летом +170 +250. Максимальная температура достигает более 400С. Осень начинается в конце сентября - начале октября. Средняя температура воздуха осенью около +70С. Осадки на территории края выпадают неравномерно как по сезонам года, так и районам и составляют от 300мм. В год на крайнем северо-востоке до 600 мм в год в районе Кавказских Минеральных Вод.

Водные ресурсы

В Ставропольском Крае множество рек. Самые крупные из них - Кубань, Терек, Кума, Калаус и Егорлык. Реки принадлежат бассейнам двух морей - Азовскому и Каспийскому. Главным источником питания Ставропольских рек является дождевое и таяние сезонных снегов, для рек берущих свое начало в горах основным источником питания служит таяние высокогорных снегов и ледников. На территории края расположено несколько озер и они представлены в основном озерами-лиманами и карстовыми. Наиболее крупным озером-лиманом является Маныч-Гудило расположенное на границе Апанасьевского Района, республики Калмыкия и Ростовской области. Озеро имеет сложное очертание с сильно изрезанными берегами. При отображении шума прибоя обрывистыми берегами возникает своеобразный гул, в связи с чем озеро получило название у местных жителей «Гудило». Площадь зеркала озера 350 км2, которое в период половодья достигает 800км2. Вода в озере соленная. Уникальными являются Большое и Малое Тамбуканские озера расположенные вблизи г.Пятигорска с общей площадью зеркала 2км2. Глубина Большого Тамбуканского озера 1,42м. Вода в озере соленая и образуется самосадочная соль. На дне отлагаются уникальные лечебные грязи, которые активно используются для грязелечения в курортных городах района Кавказских Минеральных Вод.

Флора и фауна

По разнообразию и количеству видов растений среди регионов России край занимает второе место, так как на его территории произрастает свыше 2400 различных видов растений, не считая водорослей, мхов, лишайников и грибов. Наиболее ярко выражены четыре типа растительности - это растения полупустыни, степи, лесостепи и растительность пойм. Леса в крае занимают относительно небольшую площадь и в основном представлены деревьями лиственных пород. Наиболее интересные и большие лесные массивы находятся на горн?? Стрижамент (3375 гектаров), на Ставропольских высотах (Татарский -834 га, Таманский - 504 га, Грушевский -676 га, Казенный - русская лесная дача - 7143 га, Мамайский - 1125 га, на территории Кавказских Минеральных Вод - 560 га и другие. Особенно интересным лесным массивом является лес на горе Брык в Андроповском районе представленный как лиственными деревьями, так и искусственными посадками хвойных пород, на горе растут плодовые и ореховые деревья естественного и искусственного происхождения.

На Ставропольской возвышенности довольно обширны массивы широколиственных лесов, хотя «по всем правилам» территория Ставрополя - это типичная степь. Своеобразен по красоте каждый тип леса. Дубравы - воплощение крепости и мощи. Кряжистые стволы, жесткие листья, желуди, солнечные лучи сквозь кроны - таков облик дубовых лесов, приуроченных как правило, к южным склонам. Чистые кленовые леса привлекают резными красивыми листьями, крылышками плодов-летучек, яркой желтизной осенью. Буковый лес тенист, в ясеневом лесу господствуют перистые тени, липовые деревья летом благоухают душистыми цветами. В подлеске этих лесов имеются ценные лекарственные кустарники - рябина, калина, крушина, черемуха, жимолость, дикий виноград, шиповник. На вершинах гор-останцов Ставропольской возвышенности и в некоторых местах равнин сохранились участки малоизмененных степей, которые также имеют большую ценность как рекреационные угодья.

Чтобы увидеть все великолепие цветущий степи можно прогуляться по Вишневой, Бучинской, Беспутной, Новомарьевской, Шалевой полянам в окрестностях города Ставрополя. Особенно хороши эти местности весной, когда растения обильно цветут, солнце не палит, ветер не раздражает ни жарой, ни холодом, насекомые еще не докучают.

Животный мир так же разнообразен. Десятки видов птиц и животных. Для охоты представляют интерес в первую очередь дикий кабан, лисы, волки, которые как правило, обитают в лесах. На озерах и водохранилищах много водоплавающей дичи. В степи множество мелких зверей, таких как суслики, полевки, хомяки, тушканчики и др. Встречаются ушастый еж, ласка. В плавнях реки Кумы встречается камышовый кот, а так же кабан.

Ископаемые ресурсы

Ставропольский Край располагает богатыми природными ископаемыми ресурсами пригодными для промышленной добычи, такими как: нефть, природный газ, редкоземельные металлы, минеральные строительные материалы, асбест, глауберова и поваренная соль, лечебные минеральные грязи, питьевые и лечебные минеральные воды. В районе Кавказских Минеральных Вод расположены известные источники минеральных вод «Нарзан», «Ессентуки», «Славяновская».

Общий объем разведанных и доступных к промышленной добыче месторождений нефти на территории края составляет около 90 миллионов тонн, природного газа - около 50 миллиардов м3. Ежегодно добывается природного газа более 400 миллионов м3. Нефти добывается ежегодно более 1300 тысяч тонн. На территории Края расположены значительные запасы минерального сырья для производства строительных материалов: глинистое сырье для производства керамического кирпича и черепицы (90 миллионов м3), глинистое сырье для производства керамзитовых изделий (12 миллионов м3), песчано-гравийная смесь (290 миллионов м3), пески для строительных работ и производства силикатного кирпича (125 миллионов м3), кварцевые пески дляч стекольного производства (19 миллионов м3), известняки-ракушечники (32 миллионов м3), песчаники (11 миллионов м3). Пески для производства стекла представлены двумя месторождениями с запасами более 10 тысяч м3. На территории края находятся также около десяти перспективных участков с запасами титана и циркониевого сырья. Важное значение в экономике края и для его перспектив имеют минеральные термальные и пресные воды. Дебит минеральных источников края составляет 12,4 тысячи м3 воды в сутки. В настоящее время объем розлива минеральных вод составляет около 11% от потенциально возможного. Эксплутационные запасы минеральных вод составляют около 27 тысяч м3 в сутки, термальных вод 12 тысяч м3 в сутки, пресной воды - 3286 тысяч м3 в сутки. В настоящее время добывается минеральной воды более 3 тысяч м3 в сутки, термальных вод более 1,5 тысяч м3 в сутки, пресных вод более 280 тысяч м3 в сутки.

Население

Численность населения более 2 миллионов 700 тысяч человек. Средняя плотность населения составляет 40 человек на 1 км2, что в 4,7 раза превышает среднюю плотность по Российской Федерации. Средний возраст населения - 37 лет. Около 54% населения проживает в городах. Население многонационально, проживают представители около 100 различных народов и народностей. Основными являются русские (более 80% от общего числа), украинцы, армяне, белорусы, туркмены, греки, татары, ногайцы и т.д. Наиболее плотно заселен район Кавказских Минеральных Вод.

Административное устройство и крупнейшие города

Принятая в крае система административно-территориального деления представлена 330 муниципальными образованиями: 9 городскими округами, 26 муниципальными районами, 14 городскими поселениями и 281 сельским поселением.

Наиболее крупными городами на территории края являются:

· г.Ставрополь (населеннее более 355 тысяч человек),

· г.Невинномыск (населеннее более 132 тысяч человек),

· г.Пятигорск (населеннее более 204 тысяч человек),

· г.Кисловодск (населеннее более 135 тысяч человек),

· г.Ессентуки (населеннее более 81 тысячи человек),

· г.Минеральные Воды (населеннее более 89 тысяч человек),

· г.Георгиевск (населеннее более 70 тысяч человек),

· г.Буденновск (населеннее более 65 тысяч человек),

· г.Железноводск (населеннее более 52 тысяч человек).

Административный центр - город Ставрополь, основан в 1777 году, расположен на 45 параллели на одинаковом расстоянии от Северного полюса и экватора. Промышленными центрами края являются Невинномысск и Буденновск, где расположены крупнейшие предприятия химической и нефтехимической промышленности. На территории Края расположен особо охраняемый эколого-курортный район Российской Федерации - Кавказские Минеральные Воды, к данному району относятся и четыре крупнейших города края, которые являются городами-курортами - это Пятигорск, Кисловодск, Ессентуки и Железноводск. Каждый из этих городов обладает своими уникальными чертами и в зависимости от состава целебных источников и своего микроклимата специализируется на лечении различных заболеваний.

Транспортная система

В Крае имеется разветвленная сеть железных и автомобильных дорог с выходом на морские порты, наземные и воздушные транспортные линии способствуют масштабному товаропотоку. Через Ставропольский Край проходит дорога общефедерального значения «Кавказ».

Имеется два международных аэропорта - в столице Края Ставрополе и в городе Минеральные Воды. Из Москвы в Минеральные Воды постоянные рейсы существуют у авиакомпании «Аэрофлот», «Сибирь», «Кавминводавиа», время полета около 2-хчасов. Из Санкт-Петербурга рейсы в Минеральные Воды осуществляют авиакомпании «Пулково» и «Кавминводыавиа», время полета около 3-х часов. Из аэропорта осуществляются так же регулярные рейсы в города: Актау (Казахстан), Баку (Азербайджан), Екатеринбург, Ереван (Армения), Казань, Красноярск, Липецк, Мурманск, Нижневартовск, Мюнхен (Германия), Нижний Новгород, Новосибирск, Ноябрьск, Пермь, Самара, Сочи, Сургут, Ташкент (Узбекистан), Тбилиси (Грузия), Тюмень, Уфа, Хабаровск. В Ставрополь в настоящий момент регулярные рейсы осуществляются из Москвы, хотя ранее данный аэропорт имел десятки рейсов, в том числе международных, снижение авиа-маршрутов в Ставрополь прежде всего связано с местной неразумной политикой в отношении данного аэропорта. Воздушным транспортом в Крае перевезено более 500 тысяч человек в год.

Общая протяженность железнодорожных путей общего пользования составляет 937,1 километров, а автомобильных дорог 7643 км. Согласно официальным данным Федеральной службы государственной статистики РФ, в 2004 году перевезено железнодорожным транспортом 12268 тысяч тонн различных грузов и 10,7 миллионов человек. Из Москвы поезда регулярно отправляются с Казанского, Курского и Павелецкого вокзалов. Время в пути до 34 часов, в зависимости от города и категории поезда. Из Петербурга поезда регулярно отправляются с Московского вокзала. Время в пути около 48 часов. Всего за 2004 год всеми видами транспорта, включая местные маршруты внутри населенных пунктов, перевезено более 350 миллионов человек.

Экономика

Экономика Ставропольского Края одна из наиболее динамичных по объемам роста в Российской Федерации. В 2004 году валовый региональный продукт (ВРП) составил по итогам года более 5 миллиардов долларов, при этом темпы его роста обгоняют темпы роста внутреннего валового продукта в Российской Федерации. Ожидаемый темп роста внутреннего регионального продукта в 2005 году 107,5%. Это положительно сказывается на состоянии государственных финансах Края - темпах роста налоговых поступлений, исполнении консолидированного бюджета Края с профицитом, возможностях выполнения социальных программ, а так же развития отраслей реального сектора экономики. Общий внешнеторговый оборот с зарубежными странами ежегодно более 600 миллионов долларов США, на экспорт из этой суммы приходится около 60%.

Промышленный комплекс края насчитывает свыше 350 крупных и средних предприятий. Профильными отраслями промышленности Края являются: электроэнергетика, пищевая промышленность, химическая и нефтехимическая промышленность, а так же машиностроение и металлообработка, и их общая доля в объеме промышленного производства составляет:

Достопримечательности

Ставропольский край знаменит богатейшими природными ресурсами, сделавшими его крупнейшим курортным центром России. Города-курорты Пятигорск, Кисловодск, Ессентуки, Железноводск знамениты далеко за пределами российских границ. В Ставропольском крае активно развиваются почти все виды туризма: от лечебного до экстремального. Эти места хранят в себе память о жизни и деятельности таких великих деятелей русского искусства, как Пушкин, Лермонтов, Лев Толстой, Шаляпин, Собинов.

По богатству флоры и фауны регион занимает одно из первых мест в России. Ландшафт края поражает живописными рельефами. Особо выделяется Минераловодская наклонная равнина, среди которой выступают так называемые островные горы. Всего их насчитывается 17. Горы интересны своими очертаниями, о чем говорят их названия - Острая, Тупая, Бык, Верблюд, Кинжал.

Ставрополье - привлекательный край для любителей охоты и рыбалки. Это единственный в России регион, где хранятся традиции знаменитой царской охоты на лошадях и с гончими собаками. Коневодство получило в крае широкое распространение. Именно здесь, на Терском конном заводе выращивают всемирно известных лошадей русской арабской породы.

Кавказские горы делают южную часть Ставропольского края интересной для любителей спортивного отдыха. Здесь расположены знаменитые международные горнолыжные центры - Домбай и Приэльбрусье. Белоснежные вершины Эльбруса стали символом Ставропольских курортов. В крае проводятся также международные соревнования по воздухоплаванию, планеризму и дельтапланеризму, полётам на дирижаблях.

Благоприятные географические и климатические условия привлекали сюда людей еще в глубокой древности. Самый древний очаг человеческой деятельности на территории региона - стоянка людей эпохи раннего палеолита в районе города Минеральные Воды.

Все же приоритетными направлениями туризма остаются в Ставрополье курорты и санатории, где проводится лечение и оздоровление с помощью местных минеральных и грязевых источников. Недалеко от города Пятигорска находится озеро Тамбукан, где был обнаружен единственный в мире источник целебной минерализованной грязи.

Район Кавказских минеральных вод с давних времен служил местом отдыха российской аристократии. До сих пор он делает Ставропольский край - крупнейшим оздоровительным центром России. Здесь, на фоне величественных Кавказских гор и тихих речных долин собраны комфортабельные санатории, отвечающие современным требованиям удобства и сервиса.

Среди интереснейших курортных городов Ставропольского края - Кисловодск. Он находится у северных предгорий Большого Кавказа и террасами поднимается по склонам хребта Джинал. Отсюда добывается знаменитая минеральная вода «Нарзан». По имени минеральных источников город и получил свое название (в России «нарзан» с давних пор назывался «кислой водой»). К главным достопримечательностям города относятся Нарзанная галерея (1848-1858 гг.), аллея из тополей со зданиями Главных нарзанных ванн 91901-1904 гг.), комплекс курзалап(1895аг.).

Кисловодск и его пригороды знамениты памятниками природы. Наиболее интересные из них - Красные, Серые и Синие камни, представляющие собой рельефно выветрившиеся скалы, сложенные песчаниками.

На склонах горы Машук раскинулся знаменитый курортный город Пятигорск. Здесь найдено более 40 минеральных источников. Наиболее интересные места для туристов - Лермонтовские ванны (1826-1831 гг.), грот Дианы с дорическими колоннами (1830-1831гг.) и беседка-ротонда «Эолова арфа» на отроге горы Машук (1831 г.). Южный склон Машука примечателен карстовой шахтой «Провал». Ее глубина составляет 20 м, а на дне расположено маленькое озеро.

Пятигорск тесно связан с именем М.Ю. Лермонтова, который провел здесь много времени. Сейчас у подножия Машука стоит обелиск с горельефом поэта. Он напоминает, что именно здесь 15 июля 1841 года состоялась дуэль, на которой был убит Лермонтов.

На юге Ставропольской возвышенности, в долине реки Подкумок находится город Ессентуки, где добывается знаменитая минеральная вода. Это старинное курортное место интересно не только лечебной базой. Здесь сохранилась деревянная Никольская церковь постройки 1820-х годов. Среди других выдающихся архитектурных сооружений можно отметить здания питьевой галереи и Николаевских ванн, Торговой галереи, павильоны над питьевыми бюветами (1912-1913 гг.), а также деревянную обзорную беседку-колоннаду «Ореанда».

Южные склоны горы Железная украшает живописный город-курорт Железноводск. Архитектура города поражает яркими контрастами. Привлекают внимание дача Эмира Бухарского (1907 г.), где сейчас находится один из санаториев и парк со сборно-металлической Пушкинской галереей и каскадной лестницей, украшенной фонтанами. В XIX- начале ХХ вв. архитектуру города украсили Старобарятинские, Славяновские (ранее Новобарятинские) и Островские ванны.

Ставропольский край покоряет величием Кавказских гор и богатством минеральных источников, тихими долинами и журчащими водопадами, археологическими находками и старинной архитектурой.

Ростовская область

Занимает территорию равную 100,8 тыс. км2. Население области составляет 333,7 тыс. человек. Административным центром области является город Ростов-на-Дону.

Географическое положение. Рельеф. Климат

Ростовская область находится на юге Европейской части России. Граничит на юге с Краснодарским и Ставропольским краями, на юго-востоке -- с Калмыкией, на востоке и северо-востоке -- с Волгоградской областью, на севере -- с Воронежской областью, на западе проходит государственная граница с Украиной, на юго-западе омывается Таганрогским заливом Азовского моря (имеет морскую границу с Украиной).

Расположена в южной части Восточно-Европейской равнины и частично в Предкавказье. Рельеф в основном равнинный. На западе -- восточные отроги Донецкого кряжа (высота до 253 м), на севере -- Донская гряда, на юго-востоке -- пологие отроги возвышенности Ергени и Сальско-Манычская гряда, на юге -- Кумо-Манычская впадина. Максимальная высота над уровнем моря -- 253 м. С севера на территорию области заходит Среднерусская возвышенность. Месторождения каменного угля, железной руды, флюсовых известняков, строительных материалов, поваренной соли, природного газа.

Главные реки -- Дон и Северский Донец. Озера (в основном соленые), крупнейшее -- Маныч-Гудило. Водохранилища: Цимлянское, Веселовское, Пролетарское.

Климат умеренно-континентальный. Средние температуры января от -9 °С до -5 °С, июля от +22 °С до +24 °С. Осадков 400-650 мм в год. Вегетационный период 170-190 дней. Территория Ростовской области подвержена суховеям. Расположена в степной зоне. Почвы преимущественно черноземы (типичные, обыкновенные, южные карбонатные), темно-каштановые и каштановые, местами солонцы. В поймах рек -- аллювиальные луговые почвы. Леса занимают около 6% территории области, среди основных пород -- дуб, клен, ясень, осина, вяз. Из животных сохранились суслики, тушканчики, хомяки, степной хорек, лисица, сайгак. Из птиц -- жаворонки, журавли, орлы, пустельга и др.

На территории области -- Ростовский заповедник.

Экономика

Ведущие отрасли промышленности: машиностроение (в том числе сельскохозяйственное) и металлообработка, черная и цветная металлургия, химия и нефтехимия, энергетическая, пищевая и легкая промышленность. Производство стройматериалов. Крупнейшие предприятия: ПО «Ростсельмаш» (зерноуборочные комбайны, культиваторы и др.), ПО «Донпрессмаш» (кузнечно-прессовое оборудование), Новочеркасский электровозостроительный завод (электровозы), АО «Эмпилс» (химические волокна, пластмассы, резинотехнические изделия, лакокрасочные изделия). Ведется добыча каменного угля, в частности, антрацита. Новочеркасская и другие ГРЭС. Цимлянская ГЭС. Земледелие и растениеводство (основные направления: производство зерна, подсолнечника, овощей и фруктов). Животноводство (мясомолочное направление, тонкорунное овцеводство, свиноводство, птицеводство, звероводство). Судоходство по Дону, Северскому Донцу, Западному Манычу, Азовскому морю. Морской порт -- Таганрог. Речные порты: Ростов-на-Дону, Усть-Донецкий. Курорты: Маныч, Вешенский, курортная зона на побережье Азовского моря.

История В древности территорию современной Ростовской области заселили племена киммерийцев, позже вытесненных пришедшими с востока скифами. В 4 в. до н. э. у Таганрогского залива была основана греческая фактория, а в I в. до н. э. эллины основали город Танаис. В начале 7 в. н. э. большая часть территории была завоевана хазарами. Столица Хазарского каганата Саркел в 965 была захвачена дружиной князя Святослава, на ее месте появился славянский город Белая Вежа («белая башня»). В 12 в. земли были завоеваны монголо-татарами, в 15 в. побережье Азовского моря находилось под властью Османской империи.

Еще в 14 в. на землях Ростовской области появилась казачья вольница, защищавшая впоследствии южнорусские границы от турок и татар. Первые русские форпосты на Дону появились в 18 в. С 1763 крепость св. Димитрия Ростовского находилась в ведении Воронежского губернатора, в 1775 была учреждена Азовская губерния, в которую вошли Войско Донское, Азов, Кагальник и крепость св. Димитрия Ростовского. В 1806 был основан город Ростов. В 1870 земля Войска Донского была переименована в Область Войска Донского, это название сохранялось до 1918.

Во время Гражданской войны в 1918 была учреждена независимая Донская казачья республика, в 1920 она пала, и на Дону установилась советская власть. В том же году была основана Донская область с областным центром Ростовом. В ноябре 1924 был образован Северо-Кавказский край. В том же году, в связи с ликвидацией Донской области, Ростов стал окружным центром Донского округа Северо-Кавказского края. В октябре 1928 Ростов был выделен в самостоятельный в административном отношении город, центром Донского округа стал Новочеркасск. В 1934 Северо-Кавказский край был разделен на Азово-Черноморский (с центром в Ростове-на-Дону) и Северо-Кавказский (с центром в Пятигорске) края. В 1937 Азово-Черноморский край был, в свою очередь, разделен на Краснодарский край и Ростовскую область. В 1958 область восстановила свою территорию в границах 1937.

Курганные могильники скифского времени близ Таганрога (бронзовая скифская посуда, ножны мечей, разнообразные украшения из золота, выполненные в скифском «зверином» стиле). Историко-культурный музей-заповедник в станице Старочеркасская; в городе Белая Калитва (в прошлом станица Усть-Белокалитвенская), на вершине Караул-горы сохранился памятный знак «Воинам Игоревой рати -- храбрым русичам 1185» в честь битвы дружин князя Игоря с половцами в 1185. Станица Вешенская -- родина М. А.Шолохова. В центре станицы, в здании бывшей гимназии, где учился писатель, размещена выставка «М. А. Шолохов. Жизнь и творчество».

Достопримечательности Ростовская область является крупным туристическим центром. Регион расположен вдоль среднего и нижнего Дона до побережья Азовского моря. Мягкий климат и многочисленные архитектурные достопримечательности привлекают сюда с каждым годом все больше и больше туристов.

С давних времен ростовская область была центром донского казачества. Здесь находится единственный в России музей-заповедник М.А. Шолохова, все творчество которого так или иначе связано с жизнью донских казаков. В хуторе Кружилине сохранился мемориальный дом, где родился писатель, а в станице Каргинской действует мемориально-бытовая экспозиция дома-музея, где он писал «Донские рассказы». Здесь действует также экспозиция приходского училища, где учился Шолохов. В станице Вёшенской сохранился дом, где писатель работал над третьей книгой «Тихого Дона» и создал первую книгу «Поднятой целины». Главным объектом музея-заповедника является дом-усадьба, где Шолохов жил с 1949 по 1984 год, где создал вторую книгу «Поднятой целины» и главы романа «Они сражались за родину».

На юге Усть-Донецкого района Ростовской области действует Раздорский этнографический музей-заповедник. В XVI-XVII веках здесь была первая столица донского казачества - Раздорский городок. Среди экспонатов музея оружие, военное снаряжение и предметы быта казаков.

В Ростовской области сохранились многочисленные памятники археологии. Среди них стоянки первобытных людей, останки селищ, курганных и грунтовых могильников. Одних только курганов в регионе насчитывается более 40 тысяч. По возрасту многие из них относятся к эпохе египетских пирамид.

Старейшими и известнейшими городами Ростовской области являются Азов и Таганрог.

Азов лежит на левом берегу Дона недалеко от его впадения в Таганрогский залив. Первые укрепленные поселения образовались здесь уже более двух тысяч лет назад. Официальной датой основания города является 1067 год, то есть Азов - один из старейших городов России. Сейчас на его территории расположен историко-археологический и палеонтологический музеи-заповедники. В центре города находится множество памятников архитектуры XIX века, среди которых здания женской и мужской гимназий, Городской управы, Доходного дома и торговых рядов. Одной из интереснейших достопримечательностей Азова являются крепостные валы с Алексеевскими воротами, напоминающие о долгой военной истории города.

Второй по величине город Ростовской области - Таганрог. Он расположен на берегу одноименного залива Азовского моря. Город основан по приказу Петра I в 1698 году. Тогда здесь располагалась гавань для военных судов и крепость. Таганрог был городом совершенно нового типа, непохожим на другие российские города. Традиции русского зодчества сочетались здесь с местной казачьей архитектурой и лучшими образцами западноевропейской фортификации.

На берегу Цимлянского водохранилища расположен старинный город Цимлянск. В письменных документах Усть-Цимла официально значится с 1592 года. Сейчас город знаменит виноградарством и своими винами, а по местам виноделия проводятся экскурсии. Туристическим центром Цимлянска является также знаменитая ГЭС, на которую тоже водятся экскурсии.

В Ростовской области расположен один из крупнейших историко-археологических музеев-заповедников России - Танаис. Здесь сохранились руины древнего города, основанного в начале III века до н.э. греками. На территории Танаиса расположены раскопки, а также реконструкции моста и строений бывшего города. Это поистине уникальный памятник археологии.

Ростовская область богата самыми различными памятниками архитектуры и археологии, а мягкий климат и богатые природные ресурсы делают ее излюбленным местом отдыха рыболовов и охотников.

Воронежская область

Площадь Воронежской области составляет 52,4 тыс км2. Население 2437 тыс человек (2001).Административный центр -- Воронеж.

Другие крупные города: Борисоглебск, Лиски, Нововоронеж, Россошь, Калач. Образована в современных границах 13 июня 1934. Входит в состав Центрального федерального округа.

Географическое положение. Рельеф. Климат.

Область расположена в центре Европейской части России. На севере граничит с Тамбовской областью и Липецкой областью, на западе -- с Курской и Белгородской областями, на юге -- с Украиной и Ростовской областью, на востоке -- с Волгоградской и Саратовской областями.

На западе области расположены склоны Среднерусской возвышенности, представляющие сильно расчлененную равнину (высота до 268 м) с густой сетью оврагов и балок. На востоке -- Калачская возвышенность. Основные реки -- Дон с притоками Воронеж, Битюг, Хопер и др. На территории области имеются значительные запасы минеральных вод.

Климат умеренно континентальный. Средняя температура января -9 °С, июля +20 °С. Южная часть области подвержена суховеям. Вегетационный период около 185 дней на севере и около 200 дней на юге.

Воронежская область расположена в лесостепной и степной зонах. Леса (основные породы -- дуб, сосна, клен) приурочены к долинам рек и занимают 8% территории. Распахано 70% территории области. Воронежская земля богата плодородными черноземами. На территории Воронежской области расположены Воронежский и Хоперский заповедники (в них вошли известные Шипов лес, Теллермановский лес, Хреновой лес, Усманский бор). В Воронежской области было впервые введено лесонасаждение. Здесь создан научно-исследовательский институт земледелия центрально-черноземной полосы им. В. В. Докучаева. На территории области обитают бобр, европейский олень, кабан, лось, косуля, выхухоль, выдра, горностай, кряква, серый журавль, серая цапля, орел-могильник, змееяд, скопа, обыкновенная неясыть.

Экономика

Воронежская область, обладая природными черноземами, занимающими 75% ее площади, является крупным производителем сельскохозяйственной продукции и поставщиком продовольствия для промышленных регионов России. По сей день большую роль в экономике области играет сельское хозяйство -- возделывание зерновых (ячмень, пшеница, рожь) и технических (подсолнечник, сахарная свекла) культур.

Промышленность представлена предприятиями машиностроения и машинообработки («Станкостроительный завод»; «Воронежсельмаш»), радиоэлектроники (завод «Электроника»), производством самолетов-аэробусов, горно-обогатительного оборудования, мостовых конструкций и многого другого.

История

Территория современной Воронежской области была заселена человеком в эпоху палеолита (поселения в районе села Костенки, на правом берегу Дона). В конце 1 тыс. до н.э. в степном Придонье проживали ираноязычные скифо-сарматские племена (скифский могильник -- воронежские «частые курганы»). В 9 в. в Воронежском крае появились славяне. Свержение монголо-татарского ига и образование Российского централизованного государства в конце 15 в. создали предпосылки для развития Воронежского края. В течение 16 в был официально включен в состав Российского государства. В 1615 в новом Воронежском уезде существовало уже 59 поселений. В конце 17--начале 18 вв. здесь по решению Петра I строился русский флот. В 1711 Воронеж стал губернским городом, административным центром Азовской губернии. В 1725 губерния получила название Воронежской. В 1860-1870 гг. через территорию губернии были проложены железные дороги, возникли крупные промышленные предприятия, главным образом, в Воронеже (Воронежские железнодорожные мастерские, 1868; завод Столля, 1869). Официально Воронежская область в ее нынешних границах была образована 13 июня 1934. В годы Великой Отечественной войны область была в 1942 оккупирована фашистами (линия фронта проходила по реке Воронеж). В 1943 после ожесточенных боев территории были освобождены.

Достопримечательности

Воронежская область является самым крупным по территории и наиболее развитым в социально-экономическом отношении регионом Центрального Черноземья. Область обладает выгодными природно-климатическими условиями, что способствует активному развитию сельского хозяйства. Воронежские черноземы хранятся в парижской Палате Мер и Весов как эталон почвы для земледелия.

В 40 км от центра области Воронежа находится Воронежский заповедник - один из старейших в России. Он создан в 1927 году на границе Воронежской и Липецкой областей для охраны уникальных ландшафтов лесостепи. В заповеднике преобладают сосновые леса с примесью дуба и дубравы. Здесь собрано около 1000 видов растений, обитают животные, занесенные в Красную книгу России - выхухоль, беркут, орлан-белохвост и др. Полюбоваться на это великолепие каждый год съезжаются многие ценители красоты и любители экскурсионного отдыха. Природные ресурсы Воронежской области делают ее привлекательными для любителей охоты и рыбалки. Здесь расположено также множество домов отдыха, пансионатов и профилакториев, работающих во все времена года.

Красивыми пейзажами и старинным замком знаменит поселок Рамонь, расположенный на реке Воронеж. Замок постройки XVIII века принадлежал некогда принцессе Ольге Ольденбургской, являвшейся потомком Петра I.

На территории Воронежской области сохранился самый древний монастырь, основанный в нашей стране. Он находится в Костомарово и открыт еще до принятия христианства. Главная достопримечательность монастыря - Свято-Спасский собор, высеченный прямо в скале. Изнутри своды поддерживают огромные меловые столбы.

На высоком берегу реки Тихая Сосна находится природный историко-археологический музей-заповедник «Дивногорье», в который входят Большие и Малые Дивы и пещерные церкви. Большие и Малые Дивы представляют собой меловые останцы, а меловые колонны поддерживают своды церквей.

Меловые скалы встречаются и на высоком берегу Дона в Белогорье. Здесь расположен также пещерный мужской монастырь. Под землю уходят пять ярусов пещер, среди которых сохранились монашеские кельи, галереи и храм.

Знаменитым на весь мир летным училищем славится город Борисоглебск. Здесь обучались Герман Геринг и Валерий Чкалов. В городе и сейчас стоит мост, под которым пролетал Чкалов.

На территории Воронежской области можно посетить множество примечательных мест, связанных с именами И.А. Бунина, А.П. Платонова, Г.Н. Троепольского, А. В. Кольцова, С.Я. Маршака.

Воронежская область славится также коневодством. Еще граф Орлов основал в Бобровском уезде Воронежской губернии Хреновский конезавод. Именно здесь была выведена порода орловский рысак. Завод существует и сейчас, а комплекс его построек - один из лучших образцов производственной архитектуры классицизма.

Туристическая инфраструктура в Воронежской области развита очень широко. Этому способствуют богатые водные и лесные ресурсы, благоприятные климатические условия, а также развитая сеть автомобильных и железных дорог. Воронежская область обладает неповторимым колоритом. Здесь можно найти архитектурные и природные памятники, свойственные только этим местам. Удивительная по своей красоте природа создает все условия для экологического туризма.

Рязанская область

Площадь Рязанской области составляет 39,6 тыс. км2. Население 1269,2 тыс. человек. Административный центр -- Рязань. Другие крупные города: Скопин, Касимов, Михайлов. Образована 26 сентября 1937. Входит в состав Центрального федерального округа.

Географическое положение. Рельеф. Климат

Расположена в центре европейской части России. Граничит на северо-западе с Московской, на севере -- с Владимирской, на северо-востоке -- с Нижегородской областями, на востоке -- с Мордовией, на юго-востоке -- с Пензенской, на юге -- с Тамбовской и Липецкой, на западе -- с Тульской областями.

На севере -- Мещерская низменность, на западе -- отроги Среднерусской возвышенности (высота до 236 м). Месторождения бурого угля, торфа, строительных материалов.

Основная река -- Ока с притоками Пра, Гусь, Проня, Пара, Мокша (с Цной). На юге области -- истоки реки Воронеж. Большое количество озер, крупнейшие: Дубовое, Великое, Черное, Белое.

Климат умеренно континентальный. Средняя температура января -11 °С, июля +19 °С. Осадков около 550 мм в год, максимум летом. Расположена в подтаежной и лесостепной зонах. Почвы на севере дерново-подзолистые, местами заболоченные, серые лесные, на юге -- черноземы оподзоленные, выщелоченные на лессовидных суглинках, в долинах рек -- аллювиально-луговые. Леса занимают около 30% территории, основные породы: сосна, береза. Из животных сохранились лисица, заяц-русак, бобр, белка, кабан, барсук, лесная куница, горностай, ласка, хорек, из редких видов -- выхухоль; из грызунов -- суслики, хомяки, тушканчики. Из птиц -- чирки, кряква, серая утка, ястребы тетеревятник и перепелятник, канюк, коршун, осоед, скопа, змееяд, балобан, орлан-белохвост. Около 800 видов растений, среди которых много редких. На территории области -- Мещерский национальный парк, Окский биосферный заповедник в нижнем течении реки Пра.

Экономика

Важнейшие отрасли экономики: электроэнергетика, нефтепереработка (первичная переработка нефти), химия (химические волокна и нити), машиностроение, текстильная промышленность (штапельные ткани, шелковые ткани). Крупнейшие предприятия: АО «Нефтеперерабатывающий завод», станкостроительный завод (металлорежущие станки), «Виско-Р» (химические волокна и нити), Рязанское ПО счетно-аналитических машин, завод автоагрегатов, ЗАО «Комбайн», «Кортекс» (шелковые ткани), Рязанский радиозавод. Добыча торфа, бурого угля. Народный промысел -- Скопинская керамика. Строчевышивальные фабрики. Ведущая отрасль сельского хозяйства -- животноводство мясо-молочного направления. Разводят крупный рогатый скот, свиней, птицу, овец. Племенное коневодство (2 конезавода). Выращивают ячмень, пшеницу, рожь, овес, кормовые культуры, сахарную свеклу, фрукты и ягоды. Судоходство по Оке, Мокше, Цне. Курорт Солотча.

История

В I тыс. до н. э. на территорию современной Рязанской области пришли племена финно-угорской группы. Славяне (вятичи) расселялись здесь много столетий спустя. В начале 11 в. был основан город Рязань (Старая Рязань), а также Пронск (ныне поселок), Скопин и некоторые другие, уже не существующие. В 1237 Рязань была сожжена ханом Батыем, но княжество еще долго сохраняло самостоятельность, борясь с Москвой. С 1521 Рязанское княжество вошло в состав Московского государства, а по южной границе княжества была проложена оборонительная линия от татарских набегов с Ногайского шляха. В Смутное время рязанское дворянство принимало активное участие в событиях, выступая на обеих сторонах. Основная масса ополчения в 1612 примкнула к нижегородцам и приняла участие в изгнании поляков из Москвы. После того, как засечная черта прошла южнее, в районе Белгорода, Рязанский край утратил свое оборонительное значение.

Транспорт

Через регион проходят два важнейших железнодорожных пути: «историческое» направление Транссибирской магистрали и две основных линии на Кавказские железные дороги. Кроме того, важны однопутный тепловозный участок Тула -- Ряжск -- Пенза и электрифицированная линия Рыбное -- Узуново. Кроме Шилово, Сасово и Рязани, расположенных на Транссибе, выход на магистраль по однопутной линии имеет и город Касимов. Посёлок Тума имеет выход на южное направление Транссиба и прямое сообщение с Владимиром. Действует четыре крупных локомотивных депо -- Рязань, Рыбное, Сасово и Тумская, менее крупные расположены в сёлах Пичкиряево, Кустарёвка и Шилово, в городах Ряжск и Касимов. Всего на территории области находятся 40 железнодорожных вокзалов и 30 крупных железнодорожных станций.

По территории проходят две автомобильные дороги федерального значения: «Урал» и «Каспий». Кроме того, особое значение имеют автодорога Москва -- Касимов и направление Нижний Новгород -- Муром -- Касимов -- Тамбов (автодороги Р125, Р124 и A143). Общая протяжённость автомобильных дорог в Рязанской области составляет 9169 км, в том числе: муниципальных и ведомственных -- 2133 км; общего пользования -- 7036 км. Основные автомобильные узлы -- Рязань, Шацк, Касимов.

Осуществляется судоходство по Оке с оборудованными портами в Рязани и Касимове и по Мокше на всём их протяжении. В перечень внутренних водных путей России также включены участки реки Цна протяжённостью 47 километров от устья до села Теньсюпино Сасовского района, реки Проня протяжённостью 21 километр от устья до села Перкино Спасского района и несколько озёр-стариц с выходом в Оку. Протяженность внутренних водных путей (на 1 января 2009) -- 729 км.

Достопримечательности

Рязанская область - один из старейших регионов России. Она знаменита памятниками древнерусской архитектуры и на редкость богатой природой. В Рязанской области находится Окский биосферный заповедник - единственный в России и один из 14 заповедников мира, удовлетворяющих требованиям к биосферным заповедникам программ МАВ. В 1995 году ему присужден диплом категории «А» Совета Европы.

Окский биосферный заповедник расположен в среднем течении Оки. Здесь проводится углубленное изучение таких редких видов животных, как выхухоль, бобер, зубр и др. Животные разводятся в специальных питомниках, где создаются все необходимые условия для их жизнедеятельности. Посетивших Окский заповедник вновь и вновь манит сюда тихая природа средней полосы России, где в первозданном виде сохраняется богатая флора и фауна.

Крупнейший туристический центр Рязанской области - село Константиново, где родился Сергей Есенин. На небольшой территории села собрано несколько музеев, где можно увидеть множество личных вещей поэта. Все здесь переносит посетителей в атмосферу жизни и творчества Есенина. В центре села на фоне бескрайних просторов Оки расположен усадебный дом Л.И. Кашиной. Сейчас в нем находится музей одного произведения - поэмы «Анна Снегина». В селе открыта для посещения школа, где учился Есенин и дом его родителей. Константиново - село, живущее активной жизнью. Летом здесь можно встретить стадо коров, а по улицам спокойно разгуливают гуси. Константиново и сейчас передает ту обстановку, в которой развивался талант поэта.

Для почитателей творчества Есенина интересно также посещение города Спас-Клепики (до 1920 года село), в школе которого онучился в 1909-1912 годах.

Многие экскурсионные маршруты по Рязанской области включают осмотр Иоанно-Богословского монастыря. Это комплекс кирпичных построек, над которым высится четырехъярусная колокольня, увенчанная синим куполом с золотыми звездами. Колокольня расположена у самых ворот монастыря, которые украшают три небольших башни с синими куполами. Ни об основателе монастыря, ни о дате его основания точных сведений нет. Однако известно, что он основан до 1237 года. По свидетельству летописцев во время нашествия Батыя на Рязанскую землю старая Рязань (на ее месте сейчас остались руины древнего городища) была полностью разорена, а Богословский монастырь остался невредим. Летописцы объясняют это видением Батыю Иоанна Богослова. Чудотворная икона святого является сейчас главной ценностью монастыря.

Среди старейших городов Рязанской области выделяется Касимов. Его главные достопримечательности не православные храмы, как в других городах, а мечети и мавзолеи. До наших дней сохранилась мечеть с минаретом постройки XVIII века, белокаменный мавзолей с минаретом Шах-али-хана (1505) и кирпичный мавзолей Авган-Муххамед-султана (1647). Касимов основан в 1152 году князем Юрием Долгоруким и назывался тогда Городец-Мещерский. Однако в 1471 году город получил свое современное название в честь татарского хана Касыма, которому был подарен московским князем Василием Темным. Касым бежал из Золотой Орды и поступил на русскую службу. С тех пор в архитектуре города стали просматриваться восточные мотивы, что не характерно для городов средней полосы России.

В 1629 году был основан Спасск-Рязанский (до 1778 года Васкина Поляна), примечательный интересным географическим положением. Старая часть города находится на берегу глубокого залива Оки. Здесь сохранились жилые дома XIX-XX веков. В 3 км от Спасск-Рязанского расположено городище Старая Рязань, где раньше был центр Рязанского княжества. В этих местах проходили знаменитые события борьбы Рязанских земель с нашествием монголо-татар.

Рязанская область, соседствуя с Московской, была местом действия многих исторических событий. В то же время здесь сохранились нетронутыми цивилизацией обширные территории лесов и полей, рек и озер, составляющих золотой фонд российской природы. Рязанская область - излюбленное место охотников и рыболовов. Из года в год она привлекает туристов, предпочитающих сочетать осмотр культурных достопримечательностей с размеренным отдыхом на природе.

Московская область

Площадь Московской области составляет 47 тыс кв. км. Административный центр--Москва. Другие крупные города: Люберцы, Красногорск, Мытищи, Орехово-Зуево, Павловский Посад, Воскресенск, Егорьевск, Коломна, Подольск, Клин, Серпухов, Ногинск, Сергиев Посад, Дмитров. Входит в состав Центрального федерального округа.

Географическое положение. Рельеф. Климат

Расположена в центре Европейской части России. На севере граничит с Ярославской и Тверской областями, на западе -- со Смоленской областью, на юге -- с Калужской, Тульской и Рязанской областями, на востоке -- с Владимирской областью. На севере и западе области находится Смоленско-Московская возвышенность, наиболее высокая (до 285 м) и холмистая часть которой -- Клинско-Дмитровская гряда. На востоке -- заболоченная Мещерская низменность. Московская область расположена в зоне смешанных лесов. Леса занимают около 50% территории, основные породы: ель, сосна, береза, на юге -- леса с примесью дуба и липы.

Основные реки: Ока, Москва (с притоками Руза, Истра, Яуза, Пахра), Клязьма. Большое количество озер и искусственных водоемов. К числу важных водохранилищ относятся Клязьминское, Можайское, Учинское, Истринское и Икшинское.

Климат умеренно континентальный. Средняя температура января -10 °С, июля 17 °С. Осадков 450-650 мм в год. Преимущественно смешанные леса. Заповедники: Лосиный остров, Приокско-Террасный биосферный заповедник.

Экономика

Важнейшие отрасли экономики: машиностроение (в том числе энергетическое, тяжелое, транспортное, станкостроение, точное), легкая и химическая промышленности, производство стройматериалов. Ведется добыча различных природных ископаемых, в том числе фосфоритов, торфа, нерудных стройматериалов. ГРЭС: Каширская, Шатурская и др.

Крупнейшие предприятия области: Подольский машиностроительный завод (производство котлов для тепловых электростанций); завод «Электростальтяжмаш» (Электросталь); Дмитровский, Егорьевский, Коломенский станкостроительные заводы; Мытищенский «Метровагонмаш»; Ликинский автобусный завод; Серпуховской автомобильный завод; Коломенский машиностроительный завод; Люберецкий завод сельхозмашин; Подольский механический завод; Красногорский механический завод.

Легкая промышленность: «Ореховский текстиль» (Орехово-Зуево); концерн «Глуховтекс» (Ногинск); Монинский (Лосино-Петровский) и Павлово-Посадский камвольные комбинаты; Купавинская тонкосуконная фабрика; Наро-Фоминский шелковый комбинат; Ивантеевское трикотажное объединение; Ногинское чулочно-носочное объединение; Люберецкий ковровый комбинат.

Важнейшие предприятия химической промышленности: объединение «Фосфаты» и «Минудобрения» в Воскресенске (производство фосфорных и азотных удобрений); ПО «Химволокно» (Клин); ПО «Карболит» (Орехово-Зуево; Сергиево-Посадский лакокрасочный завод.

Фарфоровые заводы -- Дулевский в Ликино-Дулеве и Димтровский в поселке городского типа Вербилки.

Сельское хозяйство имеет пригородную специализацию. Ведущая отрасль -- животноводство (молочное и молочно-мясное скотоводство, свиноводство, птицеводство). В растениеводстве главное место занимает производство кормов. Также развиты зерновое хозяйство, картофелеводство, овощеводство, в том числе овощеводство закрытого грунта (главным образом в районах, прилегающих к Москве).

В Московской области сосредоточены крупнейшие научные центры страны, некоторые города (например, Дубна) имеют статус наукоградов. Основные научные центры оборонного профиля расположены в городах Королев, Химки, Балашиха, Жуковский, Троицк. Крупнейшие центры фундаментальных исследований -- Пущино (биологические науки), Черноголовка(химические науки),Дубна и Протвино (ядерная физика).

История

История Московской области тесно связана с историей образования Русского государства и Российской империи. Заселение территории современной Московской области славянскими племенами вятичей и кривичей завершилось уже к концу первого тысячелетия нашей эры, однако археологические раскопки в районе Истры, Серпухова, Волоколамска позволяют сделать вывод о еще более раннем освоении этих территорий. Москва, впервые упоминаемая в Ипатьевской летописи под 1147 как владение суздальского князя Юрия Долгорукого, с конца 13 в. является центром отдельного княжества. В это же время начинается ее борьба с соседними княжествами, а также сопротивление татарскому владычеству. Главный соперник Москвы на протяжении двух столетий (вплоть до 16 в.) -- Тверское княжество. Города современной Московской области -- особенно Серпухов, Можайск, Зарайск, Коломна -- становятся стратегическими пунктами защиты Московского княжества от ордынцев, а затем от крымских татар и литовцев. Главенствующее положение в русских землях Москва получает в княжение Дмитрия Донского (1369-1389), разгромившего на Куликовом поле татарского темника Мамая. В 18 в. Москва частично теряет свое политическое значение в связи с реформами Петра I и переносом столицы в Санкт-Петербург, однако ее экономическое значение продолжает возрастать. В период правления императрицы Екатерины II города Подмосковья получают регулярную планировку, оформляется административное членение Московской губернии. В современных границах область образована в 1929.

Во врем Великой Отечественной войны (Московская битва) на территории области шли кровопролитные бои. Немецкие войска сумели выйти к каналу Москва-Волга, дошли до Яхромы на севере, на юго-западе до Наро-Фоминска, на юге -- до Каширы. Советские войска оказали ожесточенное сопртивление и отбросили врага.

Достопримечательности

На протяжении нескольких веков Московская губерния оставалась политическим, культурным и религиозным центром России. Этим обусловлено богатство архитектурных и исторических памятников, сохранившихся на территории области. Своеобразными музеями под открытым небом являются такие города Московской области, как Сергиев Посад, Звенигород, Волоколамск, Коломна, Зарайск, Верея, Клин. В Московской области развиты народные промыслы: керамика Гжели, лаковая миниатюра Федоскино, роспись по металлу Жостово. Среди наиболее известных монастырей области -- Троице-Сергиева лавра, Покровский женский, Хотьков монастырь (Сергиев Посад), Новоиерусалимский (Истра), Иосифо-Волоколамский (Волоколамск), Борисоглебский мужской монастырь (Дмитров). Екатерининская пустынь (город Видное), Староголутвинский и Новоголутвинский монастыри (Коломна), Свято-Троицкий Белопосецкий женский монастырь (поселок Белопосецкий, Ступинский район), Казанский монастырь (село Колычево, Егорьевский район, монастырь полуразрушен), Высоцкий Богородский монастырь (Серпухов). Саввино-Сторожевский монастырь (Звенигород), Крестовоздвиженский Иерусалимский монастырь (село Лукино, Ленинский район), Вознесенская Давыдова пустынь (селение Новый Быт, Чеховский район), Борисоглебский женский монастырь (село Аносино, Истринский район). Среди других памятников храмовой архитектуры -- деревянная Георгиевская церковь (1778) в селе Веретьево Талдомского района; кирпичная Благовещенская церковь (1675-1677) в селе Тайнинское Мытищинского района; Никольская церковь в Пушкино (1692-1694); кирпичная церковь Иоанна Богослова (1767) в селе Могильцы Пушкинского район; Всехсвятская каменная церковь (1822) в городе Лосино-Петровск Щелковского района; Спасская церковь (1785) в селе Каблуково Щелковского района; Воздвиженская церковь в селе Воздвиженское Сергиево-Посадского района; Благовещенская деревянную церковь конца 17 -- начала 18 вв. в селе Благовещенское Сергиево-Посадского района; Преображенская церковь (начало 19 века в городе Железнодорожный (бывшее село Саввино) Балашихинского района; Богоявленский собор (середина 19 века) в Ногинске; деревянная Вознесенскую церковь (1705) в селе Воскресенское Ногинского района. Остатки Краснохолмской Соловецкой пустыни (упразднена в 1764) в селе Фаустово Воскресенского района; белокаменная Преображенская церковь (конец 15 -- начало 16 вв.) в селе Остров Ленинского района; кирпичная Знаменская церковь (1735) в селе Долматово и церковь Михаила Архангела в селе Одинцово Домодедовского района. Спасская церковь (1694-1697) в селе Уборы и Троицкая (Преображенская) церковь (конец 16 века) в селе Большие Вяземы Одинцовского района; Воскресенский собор (1714-1721) в городе Руза; Ново-Никольский собор в Можайск е; Никольская церковь (17 в.) в бывшей усадьбе Никольское-Урпино в Красногороском районе.

В области сохранилось множество усадеб 18-19 вв., с которыми были связаны имена многих писателей, художников, ученых, государственных деятелей. Самыми известными усадьбами, в которых сохранились значительные архитектурные и культурные памятники, являются Абрамцево, Мураново, Остафьево, Архангельское. Усадьба Мелихово превращена в литературно-мемориальный музей-заповедник музей А.П. Чехова. В Клину основан дом-музей П. И. Чайковского. Среди других усадеб -- Горенки, Пехро-Покровское и Пехро-Яковлевское в Балашихинском районе, Ивановское, Ярополец Чернышевых и Ярополец Гончаровых возле Волоколамска, Долматово в Домодедовском районе, Покровское-Рубцово в Истре, Знаменское-Губайлово в Красногорске, Валуево в 9 км от станции Внуково, Горки Ленинские в Ленинском районе, Остров возле Лыткарино, Суханово возле города Видное. Усадьбы Захарово и Большие Вяземы входят в историко-литературный музей-заповедник имени А.С. Пушкина.
В Подмосковье на местах боев установлены многичисленные памятники и мемориалы, среди них: 23-й км Ленинградского шоссе -- мемориал защитникам Москвы (гранитная стела и противотанковые ежи); Дубосеково (Волоколамский район) -- мемориал героям-панфиловцам; Яхрома (Дмитровский район) -- памятник Воину-освободителю и Парк Победы; Подольск -- памятник жителям города, павшим в 1941-1945 гг. и мемориальная композиция в честь подвига курсантов Подольских артиллерийского и пехотного училищ; 141-й км Минского шоссе -- мемориал «Их было десять тысяч» в память воинов, погибших в боях на вяземском направлении (бетонный пилон, увенчанный скульптурным изображением воина, и стела с мозаичным изображением Матери-Родины); Палашкино (Можайский район) -- памятник на месте гибели генерала Л. М. Доватора; Кременки (Серпуховский район), мемориал воинам. сражавшимся на этом рубеже в декабре 1941 ( в составе мемориала Вечный огонь, Музей боевой славы).

ІІ Разработка ж/д туристических маршрутов на заданном направлении. Составление схем прокладки туристских поездов и программ туристского - экскурсионного обслуживания пассажиров

В данной главе будет разработано несколько туров: кратковременные, однодневные, трехдневный и многодневные туры.

Кратковременные туры

Тур № 1

Кисловодск - Ессентуки - Пятигорск - Кисловодск

V=50 км/ч	V=50 км/ч	V=50 км/ч
S=21 км	S=16 км	S=38 км

К t=25 мин Е t= 19 мин П t=46 мин К

08:30 - посадка и размещение в поезде

09:00 - отправление поезда из Кисловодска

09:25 - прибытие поезда на станцию в городе Ессентуки

10:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

11:30 - посещение краеведческого музея

12:30 - обед

13:30 - отправление к поезду

14:00 - отправление поезда со станции

14:19 - прибытие поезда на станцию в городе Пятигорск

14:30 - пешеходная экскурсия «По лермонтовским местам»

16:00 - посещение Академической (Елизаветинской) галереи

17:00 - пешеходная экскурсия по местам расположения источников

18:30 - отправление к поезду

19:00 - отправление поезда со станции

19:46 - прибытие поезда в Кисловодск

Тур № 2

Кисловодск - Иноземцево - Железноводск - Минеральные воды - Кисловодск

V=50 км/ч	V=50 км/ч	V=50 км/ч	V=50 км/ч
S=47 км	S=8 км	S=21 км	S=64 км

К t=56 мин И t=10 мин Ж t= 25 мин МВ t= 1ч15мин К

08:00 - посадка и размещение в поезде

08:30 - отправление поезда из Кисловодска

09:25 - прибытие поезда на станцию в п. Иноземцево

09:45 - посещение дома Рошке

10:45 - посещение памятника клизме

11:15 - отправление к поезду

11:45 - отправление поезда со станции

11:55 - прибытие поезда на станцию в г. Железноводск

12:30 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

14:00 - обед

15:00 - посещение источников

15:45 - отправление к поезду

16:00 - отправление поезда со станции

16:30 - прибытие поезда на станцию в г. Минеральные воды

17:00 - обзорная экскурсия по городу на автобусе

18:00 - отправление к поезду

18:30 - отправление поезда со станции

19:45 - прибытие поезда в Кисловодск

Однодневные туры

Тур № 3

Кисловодск - Невинномысск - Армавир - Кисловодск

V=70 км/ч	V=50км/ч	V=70 км/ч
S=171 км	S=81 км	S=252

К t=2ч30мин Н t=1ч37мин А t= 3ч36 мин К

06:00 - посадка и размещение в поезде

06:30 - отправление поезда из Кисловодска

09:00 - прибытие поезда на станцию в г. Невинномысск

09:30 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

12:00 - обед

13:00 - отправление к поезду

13:30 - отправление поезда со станции

15:10 - прибытие поезда на станцию в г. Армавир

15:30 - обзорная экскурсия по городу на автобусе

17:30 - отправление к театру

18:00 - начало спектакля

21:00 - ужин

22:00 - отправление к поезду

22:30 - отправление поезда со станции

02:00 - прибытие поезда в Кисловодск

Тур № 4

Кисловодск - Курганинск - Белореченск - Апшеронск - Кисловодск

V=70 км/ч	V=50 км/ч	V=50 км/ч	V=70 км/ч
S=296 км	S=64 км	S=44 км	S=404 км

К t=4ч 15мин К t=1ч 17мин Б t=53мин А t=5ч 45мин К

02:15 - посадка и размещение в поезде

02:45 - отправление поезда из Кисловодска

07:00 - прибытие поезда на станцию в г. Курганинск

07:30 - завтрак

08:30 - обзорная экскурсия по городу на автобусе

10:30 - отправление к поезду

11:00 - отправление поезда со станции

12:17 - прибытие поезда на станцию в г. Белореченск

12:45 - обзорная пешеходная экскурсия по городу на автобусе

14:30 - обед

15:30 - отправление к поезду

16:00 - отправление поезда со станции

16:53 - прибытие поезда на станцию в г. Апшеронск

17:15 - пешеходная экскурсия к дольменам

18:45 - экскурсия по узкоколейной железной дороге по Гуамскому ущелью

20:00 - отправление к поезду

20:30 - отправление поезда со станции

02:15 - прибытие поезда в Кисловодск

Трехдневный тур

Тур № 5

Кисловодск - Ставрополь - Светлоград - Буденновск - Зеленокумск - Георгиевск - Кисловодск

V=70км /ч	V=50 км/ч	V=50 км/ч	V=50 км/ч	V=50 км/ч	V=50 км/ч
S=428 км	S=100 км	S=141 км	S=50 км	S=44 км	S=93 км

К t=6ч10м С t=2ч С t=2ч21м Б t=1ч З t=53м Г t=1ч50м К

четверг

02:00 - посадка и размещение в поезде

02:30 - отправление поезда из Кисловодска

пятница

08:40 - прибытие на станцию в г. Ставрополь

09:00 - завтрак

10:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

12:30 - посещение краеведческого музея

13:30 - отправление к поезду

14:00 - отправление поезда со станции

16:00 - прибытие поезда на станцию в г. Светлоград

16:30 - обед

17:30 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

19:00 - экскурсия к горе Куцай

20:30 - ужин

21:30 - отправление к поезду

22:00 - отправление поезда со станции

суббота

00:21 - прибытие поезда на станцию в г. Буденновск

01:00 - размещение в гостинице

08:00 - завтрак

09:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

11:30 - экскурсия на озеро Буйвола

13:00 - обед

14:00 - отправление к поезду

14:30 - отправление поезда со станции

15:30 - прибытие поезда на станцию в г. Зленокумск

16:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

17:30 - экскурсия на теплоходе по реке Кума

18:30 - отправление к поезду

19:00 - отправление поезда со станции

19:55 - прибытие поезда на станцию в г. Георгиевск

20:15 - обзорная экскурсия по городу на автобусе

22:00 - ужин

23:00 - отправление к поезду

23:30 - отправление поезда со станции

воскресенье

01:20 - прибытие в Кисловодск

Многодневный тур

Тур № 6

Кисловодск -Краснодар -Анапа -Новороссийск -Туапсе -Сочи - Кисловодск

V=70 км/ч	V= 70 км/ч	V=50 км/ч	V= 70 км/ч	V=50 км/ч	V=70 км/ч
S=454 км	S=181 км	S=144 км	S=573 км	S=80 км	S=568 км

Кt=6ч30м К t=2ч35м А t=2ч53м Н t=8ч10м Т t=1ч36 С t=8ч10м К

среда

01:30 - посадка и размещение в поезде

02:00 - отправление поезда из Кисловодска

08:30 - прибытие поезда на станцию в г. Краснодар

09:00 - завтрак

10:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

13:00 - посещение дома-музея Высоцкого

14:30 - обед

15:30 - посещение зоопарка

17:30 - посещение океанариума

19:30 - ужин

20:30 -отправление к поезду

21:00 - отправление поезда со станции

23:30 - прибытие поезда на станцию в г. Анапа

четверг

00:30 - размещение в гостинице

09:00 - завтрак

10:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

13:00 - посещение краеведческого музея

15:00 - посещение музея - заповедника Горгиппия

17:00 - обед

18:00 - отправление к поезду

18:30 - отправление поезда со станции

21:25 - прибытие поезда на станцию в г. Новороссийск

22:00 - ужин

23:00 - ночная экскурсия по Новороссийску на автобусе

пятница

01:00 - размещение в гостинице

08:00 - завтрак

09:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

12:00 - посещение городского дворца культуры

14:00 - обед

15:00 - экскурсия «В гости к пасечнику»

20:00 - ужин

21:00 - отправление к поезду

21:30 - отправление поезда со станции

суббота

05:40 - прибытие поезда на станции в г. Туапсе

08:00 - завтрак

09:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

12:00 - экскурсия на теплоходе «Встреча с дельфинами»

15:00 - обед

16:00 - экскурсия к дольменам

19:00 - посещение краеведческого музея имени М.Г.Полетаева

21:00 - ужин

22:00 - отправление к поезду

22:30 - отправление поезда со станции

воскресенье

00:10 - прибытие поезда на станцию в г.Сочи

01:30 - размещение в гостинице

09:00 -завтрак

10:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

13:00 - посещение аквапарка

16:00 - обед

17:00 - посещение дельфинария

20:00 - ужин

21:00 - отправление к поезду

21:30 - отправление поезда со станции

понедельник

05:40 - прибытие в Кисловодск

Тур № 7

Кисловодск - Ростов-на-Дону - Липецк -Рязань - Москва- Коломна - Мичуринск - Воронеж - Новочеркасск - Кисловодск

V=70к/ч	V=70к/ч	V=70к/ч	V=70к/ч	V=70к/ч	V=70к/ч	V=70к/ч	V=70к/ч	V=70к/ч
S=559к	S=791к	S=343к	S=241к	S=161к	S=292к	S=176к	S=603к	S=593к

К t=8чР t=11ч20м Л t=5ч Р t=3ч30м М t=2ч20мК t=4ч10мМ t=2ч30мВt=8ч40мНt=8ч30мК

среда

23:30 - посадка и размещение в поезде

00:00 - отправление поезда из Кисловодска

четверг

08:00 - прибытие поезда на станцию в г. Ростов-на-Дону

8:30 - завтрак

09:30 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

12:00 - посещение краеведческого музея

13:30 - обед

14:30 - посещение музея изобразительных искусств

16:00 - экскурсия на теплоходе по Дону

18:00 - посещение музея железнодорожной техники

19:30 - ужин

20:30 - отправление к поезду

21:00 - отправление поезда со станции

пятница

08:20 прибытие поезда на станцию в г. Липецк

09:30 - завтрак

10:30 - автобусная экскурсия по городу на автобусе

12:30 - посещение фабрики липецких узоров

13:30 - посещение дома - музея Плеханова

14:30 - посещение зоопарка

17:00 - обед

18:00 посещение краеведческого музея

19:30 - посещение музея Есенина

21:00 - экскурсия к цветомузыкальным фонтанам

22:00 - ужин

23:00 отправление к поезду

23:30 - отправление поезда со станции

суббота

04:30 - прибытие поезда на станцию в г. Рязань

08:00 - завтрак

09:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

12:00 - посещение музея - заповедника

13:30 - посещение музея - усадьбы академика Павлова

15:00 - обед

16:00 - отправление к поезду

16:30 - отправление поезда со станции

18:00 - демонстрация видео по Москве

20:00 - прибытие поезда на станцию в г. Москва

21:00 - ужин

22:00 - ночная экскурсия по Москве на автобусе

воскресенье

00:30 - размещение в гостинице

08:00 - завтрак

09:00 - обзорная экскурсия по городу на автобусе

12:00 - посещение ВВЦ

14:00 - обед

15:00 - посещение парка аттракционов

18:00 - ужин

19:00- спектакль в Большом театре

22:00 - ночь в гостинице

понедельник

07:00 - завтрак

08:00 - отправление к поезду

08:30 - отправление поезда со станции

10:50 - прибытие поезда на станцию в г.Коломна

11:40 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

15:00 - обед

16:00 - экскурсия в Кремль

17:30 - посещение краеведческого музея

19:00 - посещение мемориального парка

21:30 - ужин

22:30 - отправление к поезду

23:00 - отправление поезда со станции

вторник

03:10 - прибытие поезда на станцию в г. Мичуринск

08:00 - завтрак

09:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

12:00 - посещение Боголюбского собора

13:00 - обед

14:00 - отправление к поезду

14:30 - отправление поезда со станции

17:00 - прибытие поезда на станцию в г. Воронеж

18:00 - экскурсия по Воронежскому водохранилищу на катере

20:00 - ужин

21:00 - размещение в гостинице

среда

08:00 - завтрак

09:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

12:00 - посещение краеведческого музея

13:30 - обед

14:30 - посещение художественного музея имени Крамского

17:00 - посещение циркового представления

20:00 - ужин

21:00 - отправление к поезду

21:30 - отправление поезда со станции

четверг

06:10 - прибытие поезда на станцию в г. Новочеркасск

08:00 - завтрак

09:00 - обзорная пешеходная экскурсия по городу

12:00 - посещение музея Донского казачества

13:30 - обед

14:30 - посещение дома - музея Крылова

16:00 - посещение городского дома культуры

17:30 - посещение Вознесенского Войковского Кафедрального собора

19:00 - ужин

20:00 - отправление к поезду

21:00 - отправление поезда со станции

пятница

05:30 - прибытие поезда в Кисловодск

ІІІ. Разработка перечня основных, сопутствующих и дополнительных услуг для пассажиров в пути следования и на вокзале

Сервис - центры на железнодорожных вокзалах предоставляют пассажирам следующие виды услуг: оформление всех видов железнодорожных проездных документов;

§ бронирование мест и оформление проездных документов на поезда формирования своей железной дороги и для поездки с других станций;

§ бронирование мест по телефону и доставка проездных документов на дом, выкуп проездных документов в кассе с личной явкой;

§ бронирование и оформление проездных документов на другие виды транспорта;

§ справочно-информационные услуги;

§ предоставление полной информации о маршруте следования любого поезда;

§ предоставление информации о перечне услуг сервис-центра в другом пункте сети;

§ заказы на бронирование мест в гостиницах, комнате матери и ребенка, комнате отдыха;

§ продажа безалкогольных напитков;

§ услуги междугородной и местной телефонной связи, спутниковой связи, телефакса, электронной почты;

§ юридические услуги (нотариальные, консультации по правовым вопросам, составление договоров, контрактов, ведение арбитражных и судебных дел);

§ компьютерные работы;

§ отправка телеграмм;

§ туристические услуги;

§ доставка пассажиров и багажа на вокзал и с вокзала;

§ аренда автомобилей, пейджеров и радиотелефонов;

§ копировально-множительные услуги, ламинирование;

§ фотоуслуги;

§ прием заказав на вызов такси, носильщиков, доставку блюд из вагонов ресторанов в пути следования (в поездах своего формирования);

§ прием заказов на аренду пассажирских и багажных вагонов;

§ услуги залов ожидания повышенной комфортности, предоставление комнат для деловых переговоров;

§ обмен валюты и банкоматы (при наличии соответствующего разрешения);

§ предоставление в аренду сотовых телефонов;

§ платные медицинские услуги;

§ продажа печатной продукции, товаров первой необходимости и сувениров;

§ услуги мини-кафе, прием заказов на обслуживание в ресторанах;

§ проведение выставок на вокзале;

§ реализация билетов в театры, на выставки, ярмарки и другие зрелищные мероприятия;

§ проведение конкурсов по аренде помещений вокзала.

С целью расширения диапазона услуг для повышения доходности услуг, в состав

Сервис - центов могут быть включены и другие цеха (или отдельные работники) вокзала. Также сервис-центр может приобрести лицензию на другие виды деятельности.

Создание продукта или товара является основной деятельностью многих организаций и предприятий. Продукт - совокупность всего того, что можно предложить потребителю для приобретения, использования, потребления. Продукт удовлетворяет определенные потребности человека.

Транспортный продукт - совокупность вещественных и невещественных потребительных стоимостей, необходимых для удовлетворения потребностей населения. Эти потребности проявляются в процессе поездки из одного места в другое.

Транспортный продукт - комплексное понятие, включающее:

1.Транспортные товары: - поезд; - вагон; - место.

2.Транспортные услуги: - трансфер; - питание; - бронирование билетов.

Транспортный товар - продукт труда различных служб и подразделений железнодорожного транспорта, созданный для продажи и предназначенный для использования пассажирами во время поездки. Услуга - действие, приносящее пользу другому человеку. Сервисная транспортная услуга - результат деятельности исполнителя этой услуги по удовлетворению потребностей пассажиров во время поездки.

Услуги классифицируются на:

Основная услуга - перевозка пассажиров из пункта А в пункт Б.

Сопутствующая услуга - услуга необходимая для того, чтобы исполнить основную.

К дополнительным услугам относятся те, которые придают основной услуге дополнительную выгоду и помогают отличить данную услугу от конкурирующей с ней.

Продукт (услуга) в широком смысле слова включает в себя доступность перевозки, легкость общения пассажиров с обслуживающим персоналом. Эти факторы наряду с основной, сопутствующей и дополнительной услугами образуют понятие расширенный продукт. Расширенное толкование продукта включает то, ЧТО предлагается и то, КАК предлагается. Люди занятые в сервисе, должны быть всецело ориентированы на клиента.

Специфические черты транспортных услуг:

1.Неосязаемость

2.Неотделимость производства и потребления

3.Непостоянство качества

4.Несохраняемость

Услуга Вид клиента	Основная услуга	Сопутствующая услуга	Дополнительная услуга
Рабочие	перевозка	белье, страхование, трансфер, отправка багажа	вагон - ресторан, средства связи и их обслуживание, платные медицинские услуги
Студенты и учёные	перевозка	белье, страхование, трансфер, отправка багажа	Вагон-дискотека, Компьютерные услуги связи, вагон - ресторан, платные медицинские услуги
Военнослужащие	перевозка СВ - 10-15% купе - 20-25% плацкарт - 55-65%	белье, доставка билетов на дом, трансфер, страхование, отправка багажа	почтовые услуги, банкомат, средства связи и их обслуживание, вагон-спортзал, платные медицинские услуги

IV. Разработка структуры сервис - центра Кисловодска и основных функций его отделов

Сервис-центр является, как правило, подразделением железнодорожного вокзала и руководствуется в своей работе действующим законодательством и нормативными актами ОАО «РЖД».

Основной целью деятельности сервис-центра является обеспечения запросов платежеспособной части населения в предоставлении основных, сопутствующих и дополнительных видов услуг, расширение их диапазона, повышение качества транспортного обслуживания, оперативное взаимодействие с сервис-центром других железных дорог с целью наиболее полного удовлетворения потребностей пассажиров в транспортном обслуживании.

Сервис-центр должен координировать и объединять возможности железнодорожного транспорта и других видов транспорта, городских предприятий, коммерческих структур с целью создания и оказания пассажирам комплекса сервисных услуг на логистической основе.

Сервис-центры призваны гибко реагировать на изменяющиеся потребности пассажиров в перевозках, полностью удовлетворять их, создавать новые качественные транспортные услуги.

Структура сервис-центра зависит от следующих факторов:

1. спрос пассажиров на сервисные услуги

2. расположение сервис-центра

3. экономическая ситуация в регионе

4. политическая обстановка

Примерная структура сервис-центра 'Курс'

Отдел планирования и обеспечения перевозки включает:

1. отдел обслуживания пассажиров на вокзале

2. отдел обслуживания пассажиров в поездах

3. отдел фирменного послетранспортного обслуживания

Кроме 3х указанных отделов, отдел планирования и обеспечения перевозки включает в себя финансовую группу, группу маркетинга и ценовой политики.

В отдел обслуживания пассажиров на вокзале входят следующие подразделения:

1. Группа продажи. Бронирование. Доставка прочих документов.

2. Группа оформления багажа и его доставки.

3. Группа обеспечения парикмахерских, душевых и санитарно-гигиенических услуг

4. Группа компьютерного и полиграфического обеспечения

5. Группа юридических услуг

Отдел обслуживания пассажиров в поездах состоит из группы организации отдыха и досуга, доставки платной продукции и обеспечения информационных услуг. Кроме того, в этот отдел включены группы, которые одновременно являются составной частью отдела обслуживания пассажиров на вокзале - это группы медицинского контроля, группы обеспечения связью и почтовыми услугами.

Отдел фирменного послетранспортного обслуживания охватывает 2 группы:

1. Группа размещения пассажиров

2. Группа туристско-экскурсионного обслуживания

Дання группа выполняет следующие функции:

· организация экскурсий

· формирование и продажа туров

· поиск и отбор экскурсоводов

· организация спортивных и культурных развлечений

Следующие группы одновременно функционируют в отделе обслуживания пассажиров на вокзале:

Группа продажи билетов на культурно-массовые мероприятия, группа организации отдыха и досуга в залах ожидания и повышение контроля,

группа обеспечения туристов автотранспортом.

Группы обеспечения питанием, цветами и сувенирами являются частью всех 3х отделов.

В перспективе железнодорожные вокзалы могут стать одним большим сервис-центром, обеспечивающим комплексное сервисное обслуживание и сопровождение пассажиров по всей логистической цепочке от возникновения желания совершить поездку до ее завершения.

В данной работе в качестве сервис-центра выступает сервис-центр Кисловодска.

Функционирующие в нем отделы и группы отображены на схеме:

/

/

V. Оценка эффективности работы сервис - центра станции Кисловодск

Для оценки эффективной работы сервис-центра Кисловодска сопоставим расходы на его содержание и доходы от реализации услуг.

Определим затраты на эксплуатацию сервис-центра:

1. Расходы на зарплату сотрудников

Е з/п = 1,366 * n раб. * 3 пл. * К ночн. * К пр. * К в.л.

Е з/п = 1,366 * 6 * 8000 * 1,3 * 1,15 = 98024,16 руб./мес

Е з/п = 1,366 * 14 * 8000 * 1,13 * 1,3 * 1,15 = 258457,04 руб./мес

Е з/п = 356481,2 руб./мес

2. Затраты на униформу

Е ф.о = = 14 * 3000 / 1,5 * 12 = 42000 / 18 = 2333 руб./мес

3. Содержание оборудования

Еоб = = 400000 / 3 * 12 = 11111 руб./мес

4. Расходы на отопление

Е от. = S пом. * h пом. * Р рт * Сот = 150 * 4 * 0,029 * 350 = 6090 руб./мес

5. Расходы на электроэнергию

Е э. = М э * С э = 4000 * 2,00 = 8000 руб./мес

6. Расходы на текущий ремонт

Е т.р. = S пом * Р расх = 150 * 300 = 45000 руб./мес

7. Затраты на амортизационные отчисления

Е а = (S пом * К от) + (Соб * Кот.об) = (150 * 70) + (400000 * 0,005) =

10500 + 2000 =12500 руб./мес

8. Расходы на водопотребление

Е в. = (( n пас/сут * Р расх * 1 пас.) + ( n раб. * Р расх. * 1 раб) + ( S пом. * Р пл 1 м2)) * D * ( C1м3гв + С1м3 св)

n = 0

Е в = 0+ 0,5 + 0,075 * 30,5 * 29 = 509 руб/мес

n = 20

Е в = 0,32 +0,5 + 0,075 * 30,5 * 29 = 792 руб/мес

n = 40

Eв = 0,64 + 0,5 + 0,075 * 30,5 * 29 = 1075 руб/мес

n = 60

Е в = 0,96 + 0,5 + 0,075 * 30,5 * 29 = 1358 руб/мес

n = 80

Е в =1,28 + 0,5 + 0,075 * 30,5 * 29 =1641 руб/мес

n = 100

Е в = 1,6 + 0,5 + 0,075 * 30,5 * 29 = 1924 руб/мес

9. Накладные расходы Е накл. = 0,2 * 356481,2 = 71296,24 руб/мес

10. Суммарные расходы Е сум.(n=0) =356481,2 +2333 + 11111 + 6090 + 8000 + 45000 + 12500 + 509 + 71296,24 = 513320,44 руб/мес

Е сум.(n=20) =356481,2 +2333 + 11111 + 6090 + 8000 + 45000 + 12500 + 792 + 71296,24 = 513603,44 руб/мес

Е сум.(n=40) =356481,2 +2333 + 11111 + 6090 + 8000 + 45000 + 12500 + 1075 + 71296,24 = 513886,44 руб/мес

Е сум.(n=60) =356481,2 +2333 + 11111 + 6090 + 8000 + 45000 + 12500 + 1358 + 71296,24 = 514169,44 руб/мес

Е сум.(n=80) =356481,2 +2333 + 11111 + 6090 + 8000 + 45000 + 12500 + 1641 + 71296,24 = 514452,44 руб/мес

Е сум.(n=100) =356481,2 +2333 + 11111 + 6090 + 8000 + 45000 + 12500 + 1924 + 71296,24 = 514735,44 руб/мес

11. Суммарные расходы с учётом НДС

Еоб.(n=0) = 605718,12 руб/мес

Еоб.(n=20) = 606052,06 руб/мес

Еоб.(n=40) = 606386 руб/мес

Еоб.(n=60) = 606719,94 руб/мес

Еоб.(n=80) = 607053,88 руб/мес

Еоб.(n=100) = 607390,18 руб/мес

Рассчитаем доходы сервис-центра от реализации услуг:

Перечень услуг:

1.Услуги такси

2.Заказ экскурсий

3.Заказ билетов на мероприятия

4.Доставка билетов

5.Зал повышенной комфортности

Dдох=?CiNi

n=20

D1 = 3 * 800 * 30,5 = 73200 руб/мес D2 = 2 * 600 *30,5 = 36600 руб/мес D3 = 4 * 550 * 30,5 = 67100 руб/мес D4 = 7 * 300 *30,5 = 64050 руб/мес D5 = 4 * 400 *30,5 = 48800 руб/мес

Е ндс = 606052,06 руб/мес > ?D = 289750 руб/мес

Крент=

kрентабельности = 606052,06 / 289750 = 2,091

D1 = 6,3 * 800 * 30,5 = 153720 руб/мес D2 = 4,2 * 600 *30,5 = 76860 руб/мес D3 = 8,4 * 550 * 30,5 = 140910 руб/мес D4 = 14,6 * 300 * 30,5 = 133590 руб/мес D5 = 8,4 * 400 * 30,5 = 102480 руб/мес

n = 42

D = 607560 - 607,5

при n = 42; 1,3= x / 607,5; x = 789,75 ; n = 42 * 1,3 = 55

n = 40

D1 = 6 * 800 * 30,5 = 146400 руб/мес D2 = 8 * 600 * 30,5 = 146400 руб/мес D3 = 10 * 550 * 30,5 = 167750 руб/мес D4 = 9 * 300 * 30,5 = 82350 руб/мес D5 = 7 * 400 * 30,5 = 85400 руб/мес

Е ндс = 606386 руб/мес ?D = 628300 руб/мес

n = 60

D1 = 12 * 800 * 30,5 =292800 руб/мес D2 = 9 * 600 * 30,5 = 164700 руб/мес D3 = 13 * 550 * 30,5 =198250 руб/мес D4 = 20 * 300 * 30,5 = 183000 руб/мес D5 = 6 * 400 * 30,5 = 73200 руб/мес

Е ндс = 606719,94 руб/мес ?D = 911950 руб/мес

n = 80

D1 = 13 * 800 * 30,5 = 317200 руб/мес D2 = 10 * 600 * 30,5 = 183000 руб/мес D3 = 20 * 550 * 30,5 = 335500 руб/мес D4 = 14 * 300 * 30,5 = 128100 руб/мес D5 = 3 * 400 * 30,5 = 36600 руб/мес

Е ндс = 607053,88 руб/мес ?D = 1000400 руб/мес

n = 100

D1 = 10* 800 * 30,5 = 244000 руб/мес D2 = 15* 600 * 30,5 = 274500 руб/мес D3 = 33* 550 * 30,5 = 553575 руб/мес D4 = 22* 300 * 30,5 = 201300 руб/мес D5 = 20* 400 * 30,5 = 244000 руб/мес

Е ндс = 607390,18 руб/мес ?D = 1517375 руб/мес

Данный график безубыточности сервис - центра Кисловодска демонстрирует необходимое количество услуг для того, чтобы

- доходы были меньше расходов

- доходы были равны расходам;

- доходы превышали расходы.

Заключение

Рассмотрев направление «Москва - Кисловодск», не возникает сомнений в том, что данное направление является средоточием огромного количества привлекательных для туристов объектов, расположенных практически по всему пути следования поезда. В силу уникального географического и геополитического расположения, климатических условий, своей интересной истории, динамичной экономики, наличия большого количества исторических, культурных и природных достопримечательностей, рекреационных ресурсов Ставропольский Край имеет огромный туристический потенциал, полностью который еще предстоит раскрыть.

Ставропольский Край - это огромные рекреационные ресурсы, прежде всего для лечебно-оздоровительного отдыха, активного отдыха, горного туризма, познавательного, культурно-исторического и этнического туризма, экологического и сельскохозяйственного туризма. Территория Края является исторически пересечением транспортных путей на Северном Кавказе еще со времен прохождения по его территории одной из веток Великого Шелкового Пути. По территории Края проходит федеральная трасса «Кавказ», связывающая большинство регионов Северного Кавказа с Россией, поэтому поток транзитных туристов очень высок и составляет десятки миллионов человек в год. Цель курсовой работы была достигнута. Была изучена и рассмотрена работа сервис - центра железнодорожного направления «Москва - Кисловодск». Для достижения цели были выполнены основные задачи курсовой работы, на основе которых можно сказать, что необходимо развивать железнодорожный туризм и постоянно совершенствовать качество услуг, так как данное направления является «сокровищницей» туристских достопримечательностей, следовательно, имеется возможность создания огромного количества туров, способных удовлетворить самые различные потребности туристов.

Список литературы

1. Лекции по организации сервиса и туристического обслуживания на ж/д транспорте, В.Н. Глазков

2. Путеводитель по Ставропольскому краю, Пти Фюте

3. Громов И. Н. «Единая транспортная система» М.,1989

4. Интернет