Расчет судо-часовых норм
Работа из раздела: «
Транспорт»
Новосибирская государственная академия водного транспорта
Кафедра:УРП и КЭ
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №1
Расчет судо-часовых норм
Выполнила: ст.гр. ОП-42а Ибрагимова Е.А.
Проверил: Яичников Н.М.
Новосибирск 2011
Исходные данные:
|
Пароходство
|
Порт, пристань, причал не общего пользования
|
Вид грузовой обработки
|
Род груза
|
Тип судна (номер проекта)
|
Грузопоъем. судна
|
Кол-во груза в судне,т
|
Тип фронтальной установки
|
Кол-во установок
|
Грузоподъем
|
|
|
ЗСРП
|
|
П
|
Мел в ящиках
|
Проект 564А
|
600
|
500
|
КППГ-5
|
1
|
5
|
|
|
|
В
|
Лук в мешках
|
проект 765А
|
600
|
450
|
Ганц-5
|
1
|
5
|
|
|
Череповец п/о Амофос
|
В
|
Серный колчедан
|
проект 565
|
1000
|
1000
|
КППГ-15
|
1
|
15
|
|
|
Расчетная судо-часовая норма определяется:
судно перегрузочный нормирование вагон
0,125 - постоянный коэффициент перехода от единой комплексной нормы выработки в смену (ЕКНВ) к норме выработки в час с учетом времени, не предусмотренного ЕКНВ;
kсн - коэффициент снижения производительности перегрузочных установок при их концентрации на причале (при nу=2 kсн=0,9; при nу=3 и более kсн=0,8);
Рк - средняя КНВ в смену при работе одной перегрузочной установки на обработке определенного типа судна и рода груза, т/см.:
где - соответственно, комплексная норма выработки по варианту судно-склад (склад-судно) и судно-вагон (вагон- судно), т/см;
- коэффициент прохождения груза через склад (коэффициент складочности).
В случае, когда из судов выгружаются навалочные грузы (по слоям), необходимо сначала рассчитать средневзвешенные значения комплексных норм выработки по вариантам судно-вагон и судно-склад, а затем среднюю комплексную выработку по судну в целом ;
где а1 и а2 - количество груза на судне, соответственно, в первом и втором слое, %;
Рк1 и Рк2 - комплексная норма выработки при выгрузке из судна, соответственно, первого и второго слоя груза, т/см.
Далее сопоставляются полученные значения расчетной судо-часовой нормы (), общей () и специальной () и устанавливается рекомендуемая к внедрению судо-часовая норма ().
Судо-часовая норма округляется до целого числа по общим правилам округления результатов вычислений.
Расчет времени грузовой обработки судна выполняется по формуле:
, ч.мин
где Qэ- количество фактически погруженного или выгруженного груза,т;
- часовая эксплуатационная производительность перегрузочной машины (рекомендуемая судо-часовая норма), т/ч.
Полученное по формуле значение времени в минутах округляется до 15 целых минут, т.е. до 15, 30, 45 или 60 минут.
Пример расчета по причалу, перегружающему серный колчедан.
Класс груза: Н-Р
Тип трюма: II
Грейфер 2451Б
Вместимость грейфера 7,155 м3
=166.67т/см
Определяется расчетная судо-часовая норма:
Общая судо-часовая норма 121 т/ч
Специальная судо-часовой нормы нет, т.к. грузоподъемность ниже 1000 т. Принимаем общую СЧН.
Из Единых комплексных норм выработки КНВ=264 т., т.к выгрузка по варианту трюм-кран-склад, тип трюма I.
Расчет времени грузовой обработки судна : 2800/121=8 часов 30 мин
Таблица
|
Род груза и причал
|
Класс груза и параграф общих СЧН
|
Действующие СЧН, т/ч
|
Комплексные нормы выработки по вариантам работ, т/см
|
Расчетная СЧН, т/ч
|
Рекомендуемая к внедрению СЧН, т/ч
|
Время обработки судна, ч-мин
|
|
|
|
Общая
|
Специальная
|
Судно-вагон или обратно
|
Судно-склад или обратно
|
Средняя по судну
|
|
|
|
|
|
Мел в ящиках
|
М-80
|
38
|
-
|
-
|
264
|
-
|
33
|
38
|
15часов 45мин
|
|
|
Лук в мешках
|
М-30
|
26
|
-
|
-
|
240
|
-
|
30
|
30
|
20 час
|
|
|
Серный колчедан
|
Н-Р
|
121
|
-
|
-
|
264
|
166,67
|
33
|
121
|
8час 30 мин
|
|
|
Литература
1. Ведомственные комплексные нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях (Минречфлот РСФСР, ЦБНТИ), М.:Транспорт, 1983
2. Единые комплексные нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях (Центральное бюро нормативов по труду при НИИ труда Государственного Комитета Совета Министров СССР по труду и социальным вопросам), М.: 1988
3. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судов Минречфлота РСФСР №130 от 08.07.87, М.:Транспорт, 1987
4. Технология и нормирование труда на перегрузочных работах Ю.В. Турищев, ч.1,2 Новосибирск 2004г.
5. Технология и организация перегрузочных процессов. И.А. Иванов, Е.Н. Лоскутов, Ю.В. Турищев, Н.М. Яичников, Новосибирск 2007г.
