Инвестиционный проект строительства офисного здания в г. Москва

/

Содержание

Введение

1. Общая часть

1.1 Классификация офисной недвижимости

2.Архитектурно-конструктивное решение

2.1 Инженерно-геологическая характеристика района строительства

2.1.1 Геологическая характеристика района строительства

2.1.2 Гидрогеологические условия

2.1.3 Климатические характеристики района строительства

2.2 Архитектурное решение

2.2.1 Генеральный план

2.2.2 Технологическое решение

2.2.3 Объемно-планировочное решение

2.3 Основные решения по обеспечению условий жизнедеятельности маломобильных групп населения

2.4 Отделка

2.4.1 Наружная отделка

2.4.2 Внутренняя отделка

2.5 Технико-экономические показатели генерального плана

2.6 Теплотехнический расчет наружной стены

2.7 Расчет времени эвакуации с этажа

2.8 Конструктивное решение

2.8.1 Конструктивное решение подземного гаража стоянки

2.8.2 Конструктивное решение офисного центра

2.8.3 Расчет конструкций офисной части

2.8.4 Сбор нагрузок на плиту покрытия

2.8.5 Сбор нагрузок на плиту перекрытия

2.8.6 Расчет колонны

2.8.7 Расчет плиты перекрытия

3. Организация строительного производства

3.1 Расчет нормативной продолжительности строительства

3.1.1 Подготовительный период

3.1.2 Подбор монтажного крана

3.1.3 Определение номенклатуры, объемов, трудоемкости, машиноемкости, и нормативной продолжительности строительства

3.2 Строительный генеральный план

3.3 Расчет площади временных зданий

3.4 Расчет площадей временных складов

3.5 Расчет временного водоснабения

3.6 Расчет временного электроснабжения

3.7 Временные дороги

4.Технология строительного производства

4.1 Область применения

4.2 Организация и технология строительных процессов

4.2.1 Опалубочные работы

4.2.2 Арматурные работы

4.2.3 Бетонирование колонн и балок перекрытий

4.3 Потребность в основных машинах, оборудовании, инструменте и приспособлениях

4.4 Послеоперационный контроль качества

4.5 Калькуляция затрат труда и машинного времени

4.6 Расчет потребности в материалах и ресурсах

4.7 Сметы

4.7.1 Локальная смета

4.7.2 Объектная смета

4.7.3 Договорная цена

4.7.4 Расчет балансовой прибыли

4.8 Календарное планирование строительства объекта

4.8.1 Составление ведомости объемов работ и трудозатрат

5. Экспертиза правового обеспечения реализации инвестиционного проекта

5.1 Экспертиза проектно-сметной документации и легитимность получения разрешения на строительство

5.1.1. 1 Экспертиза разрешения на строительство

5.1.1.2 Подготовка исходно-разрешительной документации

5.1.1.3 Оформление разрешения на строительство

5.1.1.4 Экспертиза Проектно- сметной документации

5. 2Экспертиза договоров подряда

5.2.1 Договор подряда на проектные работы

6. Экономическая экспертиза

6.1 Краткое резюме проекта

6.2 Классификация офисной недвижимости

6.2.1 Позиционирование офисного центра

6.3 Краткий анализ рынка офисных центров Москвы

6.4 Анализ месторасположения территории застройки

6.4.1 Анализ конкурентного окружения

6.4.2 Выводы по разделу

6.5 SWOT-анализ проекта

6.6 Оценка проектных рисков

6.6.1 Идентификация рисков

6.6.2 Методы снижения риска

6.7 Финансовое планирование

6.7.1 Затратная часть проекта

6.7.2 Планируемые источники финансирования

6.7.3 Доходная часть проекта

6.7.4 Расчет ставки дисконтирования

6.7.5 Оценка эффективности проекта

6.7.6 Итоговые показатели проекта

7.Охрана труда

7.1 Анализ потенциальных опасностей и производственных вредностей на строительной площадке при строительстве объекта

7.1.1 Земляные работы

7.1.2 Строительно-монтажные работы на высоте

7.1.3 Применение электрического тока

7.1.4 Применение строительных машин и механизмов

7.1.5 Производственное освещение

7.1.6 Снижение шума и вибрации

7.1.7 Борьба с пылью и вредными газами

7.1.8 Пожарная безопасность

8.Охрана окружающей среды

9. Охрана окружающей среды и экологическая экспертиза

9.1 Описание основных параметров проектируемого объекта

9.2 Описание основных природных условий

9.3 Описание условий техногенно-измененной среды

9.4 Характеристика существующих воздействий

9.5 Возможные негативные последствия в социально-экономической среде

9.6 Природоохранные мероприятия, снижающие негативные воздействия на природо-техногенную среду при реализации проекта

9.7 Мероприятия по рекультивации территории

9.8 Выводы по главе

10. Список используемой литературы:

Введение

Основным назначением архитектуры является создание благоприятной и безопасной для существования человека жизненной среды, характер и комфортабельность которой определялись уровнем развития общества, его культурой, достижениями науки и техники. Эта жизненная среда воплощается в зданиях, имеющих внутреннее пространство, комплексах зданий и сооружений, организующих наружное пространство: улицы, площади и города.

В современном понимании архитектура - искусство проектировать и строить здания, сооружения и их комплексы. Она организует все жизненные процессы. Вместе с тем, создание производственной архитектуры требует значительных затрат общественного труда и времени. Поэтому в круг требований, предъявляемых к архитектуре наряду с функциональной целесообразностью, удобством и красотой, входят требования технической целесообразности и экономичности. Кроме рациональной планировки помещений, соответствующим тем или иным функциональным процессам удобство всех зданий обеспечивается правильным распределением лестниц, размещением оборудования и инженерных устройств (санитарные приборы, отопление, вентиляция). Таким образом, форма здания во многом определяется функциональной закономерностью, но вместе с тем она строится по законам красоты.

Сокращение затрат в строительстве осуществляется рациональными объемно-планировочными решениями зданий, правильным выбором строительных и отделочных материалов, облегчением конструкции, усовершенствованием методов строительства. Главным экономическим резервом в градостроительстве является повышение эффективности использования земли.

Строительство - одна из основных отраслей народного хозяйства страны, обеспечивающая создание новых, расширение и реконструкцию действующих основных фондов. Капитальному строительству принадлежит важнейшая роль в развитии всех отраслей производства, повышении производительности общественного труда, подъеме материального благосостояния и культурного уровня жизни народа.

Современное отечественное строительное производство создано в советский период. В наследство от царской России досталось технически отсталое строительное дело, характеризующееся большой долей ручного труда, слабо развитой промышленностью строительных материалов, как по объему производства, так и по номенклатуре изделий, сезонностью, отсутствием постоянных строительных организаций со своими инженерными и рабочими кадрами.

В 60-70-е годы масштабы строительства возрастали высокими темпами, но в последующие годы в экономике постепенно нарастают негативные тенденции. В строительстве, несмотря на значительное увеличение основных фондов, резко замедлились темпы роста производительности труда при опережающем повышении уровня заработной платы; понизилась трудовая и производственная дисциплина; продолжительность строительства по-прежнему превышала нормативную в два-три раза; качество оставалось низким; росло число маломощных строительных организаций; непомерно увеличился управленческий аппарат и стоимость строительства.

Сложившееся в строительстве положение стало препятствием в социальном и экономическом развитии страны. Принимаемые меры не обеспечивали коренного перелома.

Проводимая в Российской Федерации с 1992 г. кардинальная реформа резко изменила экономическую ситуацию к худшему. Строительство в России после многолетней опеки централизованного планирования и управления оказалось брошенным в никем не регулируемое рыночное пространство. Переход к новым условиям хозяйственной деятельности привел к снижению всех показателей в строительстве. Это связано с низкой инвестиционной активностью в сфере материального производства, неустойчивым финансированием, разрывом существовавших десятилетиями экономических и технологических связей, ничем не ограниченного роста всякого рода бюрократических разрешительных инстанций и другими объективными и субъективными причинами. Не оправдались ожидания масштабной помощи проводимым реформам со стороны западных стран.

Строительная отрасль, как и многие другие, находится в тяжелом критическом состоянии. При этом темпы снижения капвложений с начала 1990_х гг. значительно превышают темпы сокращения промышленного и сельскохозяйственного производства. Степень износа основных фондов в стройиндустрии и промышленности строительных материалов превышает 50%, а ввод новых фондов всего 1%, т.е. происходит сокращение мощностей. Парк строительной техники устарел, в нем преобладают оборудование большой мощности вместо небольших универсальных и специальных машин.

В два раза по сравнению с 1990 г. снизился ввод жилья. Положение усугубляется правовой и административной неразберихой и непомерно тяжелыми налогами, препятствующими нормальной хозяйственной деятельности.

С 1999 г. наметилась относительная стабилизация экономики и благоприятная тенденция в улучшении основных показателей строительной деятельности. Отрасль постепенно восстанавливается на новых экономических принципах. Крупные и средние строительные организации, ранее функционировавшие в составе больших многоуровневых иерархических структур, преобразованы в акционерные общества с частичным государственным участием.

Строительство имеет повышенную, по сравнению с другими отраслями, гибкость, возможность относительно быстрого расширения объема СМР применительно к потребностям народного хозяйства в целом. Это прежде всего относится к жилищному строительству, как к самому эффективному способу вывода самой строительной отрасли из кризиса. Опыт Москвы и области может служить примером инициирования бума жилищного строительства.

Для восстановления и развития строительства на новых экономических принципах предстоит большая и длительная работа по организации новых и модернизации действующих производственных мощностей в строительстве и в смежных отраслях.

Постепенно в строительстве создаются малые предприятия, по данным Госстроя РФ они выполняют подрядные работы. Производительность труда на них превышает соответствующие показатели для крупного и среднего бизнеса в строительстве на 90%. На выпуск современной строительной техники постановлением правительства в порядке конверсии переведено сорок предприятий оборонной промышленности. Тем не менее, основная задача развития малого и среднего бизнеса не решена.

До сих пор не получил широкого развития лизинг, в то время, как в развитых странах он является самым распространенным механизмом привлечения инвестиций на обновление основных фондов. При сравнительно небольшом финансировании он позволяет оперативно наращивать парк машин и оборудования, преодолеть отставание в средствах малой механизации.

Необходимо снять искусственные барьеры на пути развития частного бизнеса - дебюрократизировать систему, сократить число разрешительных органов и создавший их чиновничий аппарат; нормализовать процедуры и сроки разрешительной документации. Проводимая в стране правовая реформа и мероприятия по повышению дисциплины и ответственности государственных органов должны привести к положительным результатам.

Для руководителей строительного производства сейчас недостаточно только иметь инженерные знания.

Россия обладает квалифицированными кадрами инженеров и рабочих, не уступающих по своим техническим знаниям строителям индустриально-развитых западных стран. Но руководителям отечественных строек не хватает правовой и экономической культуры, четкости и пунктуальности в работе, знания и навыков использования возможностей современных информационных технологий являются базой управленческой деятельности.

Присущие рынку жесткие условия конкуренции разворачивают строительные фирмы лицом к потребителю. Появилась необходимость изучать потенциальных заказчиков, информировать их о своих возможностях и достоинствах, а получив заказ, - тщательно исследовать поставщиков и субподрядчиков. Все это представляет собой новое для российских строителей направление деятельности - маркетинг.

В организации строительного производства предстоит освоить современные методы работы в двух основных взаимосвязанных направлениях - компьютеризация и профессиональное управление. Основная идея этого опыта состоит в том, что управление производством - не вид деятельности, которым может заниматься любой человек, а самостоятельная, отдельная профессия, требующая соответствующих навыков и знаний. Особенно это важно для руководителей строительного производства, где управление, по мнению многих специалистов, на грани искусства, которым предстоит овладеть будущим инженерам-строителям.

1. Общая часть

1.1 Классификация офисной недвижимости

При решении различных задач, возникающих в ходе бизнес-операций на рынке коммерческой недвижимости, в том числе при анализе рынка, объекты недвижимости необходимо структурировать, т.е. выделять те или иные однородные группы. Для этого вся совокупность объектов рынка (например, совокупность офисных помещений, предлагаемых в аренду в определенном городе в течение определенного периода) должна быть разделена на группы (типы, классы) по качеству, размеру, местоположению, а иногда и по другим типологическим признакам (например, для новостроек - по степени готовности в момент продажи), т.е. должна быть проведена типизация объектов.

Целью типизации является выделение групп однородных объектов - как по характеристикам (близких по физическим признакам, либо по размерам, либо по местоположению), так и по цене (имеющим как можно меньшие различия по цене, арендным ставкам).

Понятно, что выделение большего числа типов объектов дает уменьшение разброса цен внутри типа, но зато усложняет работу аналитика и ухудшает наглядность результатов. Поэтому типизация представляет собой сложную методическую задачу и требует творческого подхода.

Ниже мы рассмотрим методику и результаты типизации (классификации) объектов офисной недвижимости по качеству.

Известные по публикациям таких компаний, как Stiles & Riabokobylko, ColliersHIB и др., принятые в мировой практике (и в российских фирмах, обслуживающих иностранных клиентов) классификации в условиях российского рынка офисов не вполне применимы.

Они описывают лишь офисные помещения т.н. «международного стандарта» (классы А., В и С). В то же время более 80% офисных площадей в России, относящихся к помещениям «отечественного стандарта», остаются не охваченными этой классификацией. Поэтому наша задача состояла в разработке единой классификации для всего спектра офисов по характеристикам качества.

Наконец, в известных классификациях офисных объектов критерии качества достаточно размыты, а иногда противоречивы. Поэтому мы ставили своей задачей выбор четкого перечня характеристик качества объектов и их значений (или диапазона значений) как критериев отнесения объектов к тому или иному классу. При этом мы стремились в максимальной степени использовать требования к качеству объектов классов А и В, принятые в известных классификациях.

Критерии классификации

В результате мы сформировали 10 групп характеристик объектов офисной недвижимости, существенно влияющих на уровень цен и арендных ставок:

- Назначение объектов (принятые названия)

- Возраст здания

- Расположение

- Конструктивные решения

- Планировочные решения

- Архитектура и отделка

- Инженерия

- Инфраструктура и сервис

- Паркинг

- Управление зданием

Ниже будут приведены значения критериев качества офисных объектов при условии выделения шести классов офисов. Кроме того, для некоторых задач целесообразно использовать более подробную классификацию.

Разработанная совокупность критериев является необходимой и достаточной, т.е. несоответствие объекта хотя бы одному из критериев (кроме первого) служит основанием для перевода его в нижний класс.

2.Архитектурно-конструктивное решение

2.1 Инженерно-геологическая характеристика района строительства

2.1.1 Геологическая характеристика района строительства

В геологическом отношении площадка строительства, в пределах разведанной толщи, представлена следующими инженерно-геологическими элементами:

Слой-1- насыпной слой. Мощность 0,8-1,5м. Имеют повсеместное распространение.

Слой-2, 2а, - Суглинок желтовато-палевый, в кровле желтовато-серый, пылеватый, с редкой дресвой из известняка, мягкопластичный (Слой-2). Слой мощностью до 0,9-1,8м имеет повсеместное распространение. Интервал залегания слоя от 0,8-1,5 до 2,0-2,6м.

По данным статического зондирования, выполненного после продолжительных ливневых дождей по этим же точкам в этом же интервале залегания суглинки мягкопластичной консистенции стали суглинками текучепластичной консистенции(Слой -2а).

Слой -3, 3а - Суглинок серовато-бурый с примазками серого и желтого, сильно опесчаненный, местами фациально замещается легкими глинами, с прослоями и линзами песка мелкого, средней плотности, насыщенного водой, мощностью до 5 см, тугопластичный (Слой -3), мягкопластичный (Слой -3а). Слой общей мощностью от 0,7 до 2,2м имеет повсеместное распространение, интервал залегания от 2,0-2,6 до 3,1-4,4м.

Слой -4, 4а, - Суглинок красновато-бурый, сильно опесчаненый, в кровле с многочисленными прослоями песка мелкого, насыщенного водой, мощностью до 0,5м, тугопластичный(Слой -4), до мягкопластичного (Слой -4а). Слой общей мощностью от 1,6 до 4,6м, интервал залегания от 3,1-4,4м до 6,0-6,8 м, вскрыт повсеместно.

Слой -5, 5а - Глина бурая, серовато-бурая в подошве темно серая, слабо опесчаненная, местами фациально замещается суглинками с дресвой и щебнем известняка до 20%, в подошве твердая(Слой -5), в кровле полутвердая (Слой -5а). Максимально вскрытая мощность слоя 14 м.

2.1.2 Гидрогеологические условия

В период изысканий - начало июня 2010 года скважинами глубиной до 20м вскрыт один водоносный горизонт типа верховодка на глубине 1,6-3,4м, что соответствует абсолютным отметкам 169,60-171,90. Установившийся уровень зафиксирован на глубине 0,6-1,5м, что соответствует абсолютным отметкам 171,50-172,70. Горизонт достаточно водообильный, слобонапорный, с величиной напора 0,6-1,6м. Водосодержащими грунтами являются прослои песков в толще суглинков и насыпных песчано-суглинистых грунтах. Горизонт имеет повсеместное распространение и в настоящее время принял постоянный характер(в связи с плохими условиями поверхностного стока и небольшими коэффициентами фильтрации суглинков), так как вскрыт всеми скважинами, пройденными в марте, сентябре, конце ноября и начале июня, о чем также свидетельствует переувлажнение суглинков Слой -3а, 4а (остаточное явление верховодки). Источником питания служит инфильтрация поверхностных вод и утечки техногенных вод.

Уровень подземных вод подвержен сезонным колебаниям и в период гидрогеологических максимумов следует ожидать повышения уровня воды на 0,1м

Вода - не агрессивна по отношению к бетону нормальной плотности.

Грунты неагрессивны к бетонам всех марок и к железобетонным конструкциям.

2.1.3 Климатические характеристики района строительства

Проектируемый объект - офисный центр с подземным гаражом.

Местоположение объекта : г.Москва .

Согласно СНИП 23-01-99* климатические условия площадки строительства:

- климатический район - IВ

- средняя температура в январе - минус 9.1°

- средняя температура в июле - 18.4°

- температура наиболее холодной пятидневки - минус 30°

- среднегодовое количество осадков - 833мм

- район по ветровому давлению - II

- район по весу снегового покрова - II

- зона влажности - 1 (влажная)

Средняя скорость ветра в январе 2.7м/с, в июле 1.9м/с

Повторяемость ветра по направлениям, %

Зимняя роза ветров Летняя роза ветров

2.2 Архитектурное решение

2.2.1 Генеральный план

Участок, отведенный для строительства, расположен вблизи дороги, обеспечивающей хорошую транспортную связь возводимого объекта с инфраструктурой.

Для обеспечения беспрепятственного проезда пожарных машин вокруг возводимого здания выполнены проезды с шириной дорожного полотна. Эти же проезды также служат для доставки товаров к разгрузочным платформам и доступа персонала к служебным парковкам.

Участок окружён жилой постройкой. С северной и северо-восточной стороны расположены жилые дома. С северо-западной стороны детсад. С юго-западной и южной стороны расположена ул. Минская. С восточной стороны находится АО «Холодмаш».

2.2.2 Технологическое решение

Технологические решения проекта на строительство офисного центра с подземным гаражом по адресу г. Москва, выполнены на основании задания на проектирование и с соблюдением требований действующих норм и правил:

СНиП 2.08.02-89* «Общественные здания и сооружения»,

СНиП 2.09.04-87* «Административные и бытовые здания»,

СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей»,

СанПин 2.2.4.548-96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений»;

ОНТП-01-91 «Нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта»

СанПиН 2.2.2./2.4.1340-03 «Гигиенические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и организации работ».

Офисный центр с подземным гаражом предусматривается к строительству в следующем составе:

- подземная гараж-стоянка в осях 1-7 и Ж-Э,

- офисный центр, расположенный в осях 1-6 и А-Е.

Офисный центр:

Офисный центр предназначен для размещения административных служб различных организаций (как правило это компании, не ориентированные на клиентский поток: call-центры, фирмы, занимающиеся IT-технологиями, а также логистические структуры, дистрибьюторы и ритейл-операторы, чьи терминалы и магазины находятся в пределах МКАД). Помимо двух эвакуационных лестниц для сотрудников и посетителей офисного здания предусмотрены три лифта с просторными лифтовыми холлами. Для удобства работы в здании предусмотрены комнаты переговоров на всех этажах, кроме первого, а так же конференц зал на пятом этаже. Для обеспечения сотрудников офисов горячим питанием на первом этаже предусмотрено кафе с самообслуживанием.

Данному офисному центру можно присвоить класс В. Он соответствует всем критериям классификации данной группы офисных зданий и бизнес-центров , критерии приведены выше.

Служебная стоянка:

В проекте предусмотрена организация служебной стоянки закрытого типа вместимостью 73 машино-места, предназначенной для личного автотранспорта сотрудников офисного центра.

Помещение стоянки (оси 1-7 и Ж-Э) в плане имеет размеры 54,0х18,6м и занимает общую площадь 2927 м2.

Стоянка имеет въезд со стороны. По двухпутному въездному пандусу машины заезжают на стоянку. У въезда на пандус размещается КПП. Стоянка имеет четыре эвакуационные лестницы и выход на первый этаж офисного центра.

Планировочное решение стоянки предусматривает помещение хранения автомобилей и помещения технического назначения.

В помещении хранения автомобилей, стоянки машин не выгорожены, способ хранения автомобилей - манежный, размеры машино-мест - 6,6х3,3 м. В местах хранения предусмотрены колесоотбойные устройства вдоль стен. Перемещение автомобилей организовано по внутренним проездам. Ширина проезжей части в наиболее узком месте - 6,6 м.

Параметры мест хранения автомобилей, расположенных на стоянке, ширина внутригаражных проездов обеспечивают возможность размещения легковых автомобилей.

Номенклатура и количество автомобилей приняты в соответствии с заданием на разработку документации и уточняются при разработке рабочего проекта.

Здание автостоянки по взрывопожарной и пожарной опасности относится к категории В (НПБ 105-2003).

Из каждого помещения хранения автомобилей в соответствии с нормами (СНиП 21-01-97*) предусмотрены эвакуационные выходы наружу, расстояние между выходами - 40м.

Автомобили, приезжающие на автостоянку, поступают через КПП, где производится регистрация прибытия автомобиля в журнале учета, который находится у охраны.

Затем автомобиль направляется к закрепленному за ним месту.

При выезде автомобиля производится регистрация факта убытия.

Для наблюдения за движущимися автомобилями при въезде и выезде из автостоянки в помещении КПП предусмотрены обзорные стекла.

Уборка пола стоянки - сухая, механизированная, уборочными машинами.

Общий разбор автомобилей в наиболее напряженные сутки, в % от общего количества мест на стоянке - 80 %.

2.2.3 Объемно-планировочное решение

Офисный центр подразделяется на подземный гараж-стоянку, расположенный в осях 1-7 и Ж-Э и офисный центр, расположенный в осях 1-6 и А-Е.

Одна из частей центра - офисная - представляет собой 9-ти этажный объем, с габаритами в осях 26,4 х 33 м.

Максимальная отм. на высоте - 38,85 м.

На первом этаже (отм. +-0.000) здания расположены входная группа (вестибюль, гардероб, охрана, лестнично-лифтовой узел), кафе с обеденным залом на 80 мест , с кухней и подсобными помещениями, электрощитовая и венткамера.

Этажи со второго по девятый заняты офисными помещениями. На каждом этаже также предусмотрено по 2 комнаты для переговоров, на пятом этаже расположен конференц.зал. Высота этажей - 3,9 м.

Функциональная связь между этажами осуществляется лифтами, один из которых предусмотрен для транспортирования пожарных подразделений (СНиП И-01-97*).

Эвакуация людей с каждого этажа обеспечена двумя лестницами 1-го типа. Обе лестницы незадымляемые:

- одна - Н1 (с выходом непосредственно наружу);

- другая - Н2 (с выходом наружу через вестибюль).

Вторая часть комплекса - подземный гараж-стоянка.

Габариты в осях 39,6 х 86,22 м, высота этажа 2,9 м.

Эвакуация людей осуществляется непосредственно наружу по одной из трёх лестниц.

Доступ автотранспорта на этаж гаража-стоянки осуществляется с помощью двухпутного открытого пандуса.

В связи с тем, что данный гараж-стоянка предназначены для офисной части комплекса, между ними предусмотрена связь на отм. - 3.900 через тамбур-шлюз.

Офисный центр имеет подвальный этаж технического назначения (на отм. -3.700). Эвакуация из подвала осуществляется по трём рассредоточенным лестницам с выходом непосредственно наружу.

Помещения гаража-стоянки - не отапливаемые.

Характеристику строительных конструкций см. в табл. 3.

Технические данные на применяемые материалы см. ниже, значение сопротивлений теплопередаче ограждающих конструкций см. в табл. 4.

Описание примененных в проекте материалов для внутренней отделки см. в табл. 5.

Класс ответственности I.

Степень огнестойкости высотной части - I,

Степень огнестойкости низкой части - II.

Класс конструктивной пожарной опасности С-I.

Пожарная опасность строительных конструкций - К0

2.3 Основные решения по обеспечению условий жизнедеятельности маломобильных групп населения

Проектом предусмотрены мероприятия по формированию доступной среды для маломобильных групп населения и инвалидов в соответствии со сводом правил по проектированию и строительству СП 31-102-99, ВСН-62-91*, СНиП 35-01-2001.

При формировании участка соблюдена непрерывность пешеходных и транспортных путей, обеспечивающих доступ инвалидов и маломобильных групп в здания и по территории с учетом требований градостроительных норм. Предусмотрено устройство съездов с уклоном не более 1:10 на пересечении тротуаров с проезжей частью внутренних дорог.

Для межэтажного сообщения предусмотрены лифты.

2.4 Отделка

2.4.1 Наружная отделка

Наружные ограждающие конструкции офисной части выполнены из ж/бетонных блоков ? = 600 кг/м3.

Стена с утеплением из минераловатной плиты «Rockwool» - 150 мм и наружный слой - кассетная панель из алюминиевого композита или профлист.

Окна, витражи, входные двери и тамбуры - алюминиевые с двойными стеклопакетами фирмы «SCHUCO» (ГОСТ 31247.0-94).

2.4.2 Внутренняя отделка

Таблица 2.1

2.5 Технико-экономические показатели генерального плана

Таблица 2.2

Технико-экономические показатели:

Sзастр. - 4388 м2.

Sобщ. - 9972,85 м2.

Vстр. надз. часть - 41040 м3.

Vстр. подз. часть - 17552 м3.

Полезная площадь общая = 14809,4 м2, из них:

- офисный центр - 11033,7 м2;

- гараж-стоянка - 2927,1 м2;

- подвал технич. пом. -678,5 м2.

2.6 Теплотехнический расчет наружной стены

Исходные данные:

1. Район строительства: г.Москва

2. Средняя температура, tht = -3,10С,

3. Продолжительность, период со средней суточной температурвой воздуха ниже 80 С, zht - 230 сут.

4. Расчетная зимняя температура наружного воздуха, равная средней температуре наиболее холодной пятидневки с обеспеченностью 0,92,

text= -260С,

5. Расчетная температура внутреннего воздуха, tint= 20 0С.

Толщины слоев стены:

мм - я/бетонные блоки.

мм -минераловатная плита «Rockwool» FASADE BATTS;

?3= 2 мм - стальной оцинкованный лист.

Коэффициенты теплопроводности:

?1=0,22 Вт/(м·С) - я/бетонные блоки

Вт/(м·С) -минераловатная плита «Rockwool» FASADE BATTS;

Вт/(м·С) - стальной оцинкованный лист.

Градусо-сутки отопительного периода (Dd) определяем по формуле:

Dd = (tint - tht)·zht =(20+3,1)·230=5313 0С.сут.

Промежуточное значение Rreq определяем интерполяцией:

Rreq =2,79 м2*С/Вт.

Нормативный температурный перепад между температурой внутреннего воздуха и температурой внутренней поверхности ограждающей конструкции, принимаем 0С. Для покрытий - 4

Коэффициент, принимаемый в зависимости от положения наружной поверхности ограждающих конструкций по отношению к наружному воздуху: n=1.

Коэффициент теплопередачи внутренней поверхности ограждающих конструкций:

Вт/м2 0С.

Требуемое сопротивление теплопередаче ограждающих конструкций определяем по формуле:

следовательно принимаем

Сопротивление теплопередаче Ro, м2С/Вт, ограждающей конструкции определяют по формуле:

Вт/м2 0С.

Проверка ограждающих конструкций на сопротивление теплопередаче:

1. Из санитарно-гигиенических и комфортных условий:

<4,19.

Конструктивное решение наружных стен обеспечивает выполнение санитарно-гигиенических требований для жилых зданий.

2. Из условий энергосбережения:

<4,19 .

Температурные свойства наружных стен обеспечивают требования энергосбережения тепловой энергии.

2.7 Расчет времени эвакуации с этажа

Основные положения расчетного принципа нормирования эвакуации людей в Противопожарных нормах проектирования сводились к следующему:

1. Эвакуационные пути должны обеспечивать эвакуацию через эвакуационные выходы всех людей, находящихся в помещениях зданий и сооружений в течение необходимого времени.

Для обеспечения безопасной эвакуации людей из помещений и зданий расчетное время эвакуации tр не должно быть больше необходимого времени эвакуации людей tн6:

tр? tн6

2. При расчете весь путь движения людского потока подразделяется на участки длиной li и шириной bi. Границей участка является то его сечение, в котором меняется его ширина или вид пути (горизонтальный, проем, лестница вниз, лестница вверх).

Начальными участками являются проходы между рабочими местами, оборудованием, рядами зрительских мест и т.п.

Длина пути в дверном проеме принимается равной нулю. Проем, расположенный в стене толщиной более 0,7 м, а также тамбур следует считать самостоятельными участками горизонтального пути, имеющими конечную длину li.

3. Расчетное время эвакуации людей tp следует определять как сумму времени движения людского потока по последовательно расположении участкам пути ti:

tp=? ti

4. Время движения по участкам пути следует определять по формуле

где V, - значение скорости движения людского потока по рассматриваемому г'-му участку пути.

Значение скорости движения людского потока на участке пути определяется по графику (таблице) расчетной зависимости скорости людского потока от его плотности для того вида пути, к которому относится рассматриваемый участок.

5. Значение плотности людского потока на первом участке пути D1 (участок формирования людского потока) при количестве людей на нем N1 человек следует определять по формуле:

(значение N1, может быть выражено или числом людей, или суммарной площадью их горизонтальных проекций; в последнем случае приводятся значения fi).

Значение плотности людского потока на участках пути, следующих после первого, определяется по графику (таблице) расчетной зависимости интенсивности движения людского потока от его плотности для того вида пути, к которому относится рассматриваемый участок, по значению интенсивности движения людского потока на рассматриваемом участке i.

6.Значение интенсивности движения qi по рассматриваемому участку следует определять по формуле

/

где bi,bi-1 - ширина рассматриваемого i и предшествующего ему i-1 участков.

Значение интенсивности движения людского потока на первом участке пути qi определяется по графику (таблице) расчетной зависимости

интенсивности движения людского потока от его плотности по значению плотности людского потока на первом участке D1.

При слиянии на границе (в начале) участка двух и более людских потоков значение интенсивности движения по нему объединенного людского потока следует определять по формуле:

Если значение qi определенное по этим формулам, больше значения qmax для того вида пути, к которому относится рассматриваемый участок i, то ширину этого участка следует увеличить на такую величину, чтобы соблюдалось условие

qi ? qmax

При невозможности выполнения этого условия значения интенсивности и скорости движения людского потока на участке следует принимать равными значениям интенсивности и скорости движения людского потока по соответствующему виду пути при максимальном значении плотности людского потока.

Не требуется определять расчетное время эвакуации людей из помещений, в которых допускается один эвакуационный выход, а также в тех случаях, когда число человек, эвакуирующихся через один эвакуационный выход, не превышает 50, а расстояние от наиболее удаленного места пребывания людей до ближайшего эвакуационного выхода не превышает 25 м.

8.В гражданских и промышленных зданиях I, II и III степени огнестойкости с коридорной планировочной структурой необходимое время эвакуации людей по коридору не должно превышать: от дверей помещения, расположенного между двумя эвакуационными выходами с этажа (наружу или в лестничную клетку), до ближайшего к нему эвакуационного выхода:

1 мин - в общественных зданиях, административно-бытовых зданиях промышленных предприятий и производственных зданиях с взрыво- и взрывапожароопасными производствами;

2 мин - в производственных зданиях с пожароопасными производствами;

5 мин - в производственных зданиях с непожароопасными производствами;

от дверей помещений, не расположенных между двумя эвакуационными выходами с этажа:

0,5 мин - во всех зданиях.

10. Необходимое время эвакуации людей по задымляемым лестничным клеткам в зданиях I, II и III степени огнестойкости следует принимать:

5 мин - для зданий высотой до 5 этажей включительно;

10 мин - для зданий высотой от 6 до 9 этажей.

Необходимое время эвакуации людей по незадымляемым лестничным маршам не нормируется.

В нашем случае все помещения расположены между двумя эвакуационными выходами, следовательно, максимальное время пути из кабинета до эвакуационного выхода не должно превышать 1 минуты.

Рассмотрим первый участок пути (участок формирования людского потока):

длина пути - 17,2 м.

ширина пути - 1,6 м.

кол-во человек - 18 чел.

Плотность людского потока D1 будет равна: D1=18/(17,2*1,6)=0,65 чел/ м2

Скорость людского потока будет равна 44 м/мин, а следовательно путь в 17,2 м люди пройдут в среднем за 24 секунды. Далее происходит слияние потоков.

Следующий участок длиной в 3 метра будет в потоке плотностью

D2=1,3 чел/ м2 . Скорость такого потока будет равна 32 м/мин. Люди преодолеют второй участок пути ещё за 6 секунд.

Итого на эвакуацию уйдёт 30 секунд.

tр=60 сек ? tн6=30 сек

Условие выполняется, следовательно для эвакуации людей при пожаре ширины коридоров достаточно.

2.8 Конструктивное решение

Офисный центр подразделяется на подземный гараж-стоянку, расположенный в осях 1-7 и Ж-Э и офисный центр, расположенный в осях 1-6 и А-Е.

2.8.1 Конструктивное решение подземного гаража стоянки

Конструктивное решение гаража - одноэтажное здание с безбалочными перекрытиями. Пространственный каркас здания решается по рамной схеме в обоих направлениях. Ригелями одноэтажных многопролетных рам служит безбалочная плита, жестко связанная с колоннами.

Внутренними опорами служат колонны сечением 400х400 мм. Сетка колонн принята 6,6х6,6 м.

Между осями Р и П расположен деформационный шов. От офисного центра между осями Ж и Е подземный гараж отделен осадочным швом.

Фундаментом под подземный гараж служит фундаментная плита толщиной 300мм. Армирование фундаментной плиты отдельными стержнями арматурой класса АIII в продольном и поперечном направлении. Верхняя арматура укладывается на пространственные поддерживающие каркасы. В местах наибольших моментов укладываются дополнительные стержни. Шаг основной арматуры принят 200мм. Крестообразные пересечения стержней вяжутся вязальной проволокой. Два крайних пересечений стержней по периметру должны быть перевязаны в каждом узле, внутренние пересечения стержней перевязываются через узел в шахматном порядке. Под плитой устраивается подготовка из бетона класса В3.5 толщиной 100мм. Для связи с монолитной колонной и стенами из фундаментной плиты выпускают арматуру с площадью сечения, равной расчетному сечению арматуры колонны и стен у верхней поверхности фундаментной плиты. Бетон для фундаментной плиты принят класса В15.

Монолитные одноэтажные колонны приняты сечением 400х400 мм. Колонны армируются четырьмя отдельными стержнями арматурой класса А400, что соответствует наибольшему допустимому расстоянию между стержнями рабочей арматуры в колоннах. Рабочие стержни в поперечном сечении колонны размещают, возможно, ближе к поверхности элемента с соблюдением минимальной толщины защитного слоя, которая по требованию нормативов должна быть не менее диаметра стержней арматуры и не менее 20 мм.

Поперечные стержни ставят без расчета, но с соблюдением требований норм. Расстояние между ними (по условию обеспечения закрепления продольных стержней от бокового выпучивания при сжатии) должно быть при вязаных каркасах не более 15d, но не более 500 мм. Диаметр хомутов в вязаных каркасов должен быть не менее 5 мм и не менее 0,25d, где d-наибольший диаметр продольных стержней. Принимаются хомуты из горячекатаной стали класса АI диаметром 6 мм. Толщина защитного слоя поперечных стержней должен быть не менее 15 мм. Бетон для колонн класса В25.

Монолитное безбалочное перекрытие представляет собой сплошную плиту, опертую непосредственно на колонны.

Толщину монолитной безбалочной плиты находят из условия достаточной ее жесткости h=(1/32…1/35) l (l- размер большего пролета при прямоугольной сетке колонн). Толщина плиты принята 200 мм. Бетон для плиты класса В25.

Монолитная безбалочная плита армируется отдельными стержнями из арматуры класса А400. Пролетные моменты воспринимаются нижней рабочей арматурой, а опорные моменты - верхней рабочей арматурой. Защитный слой до рабочей арматуры принимается не менее 15 мм и не менее диаметра рабочей арматуры. При большом числе одинаковых плит в целях экономии арматуры перекрытие делится на пролетные и надколонные полосы. В обеих полосах нижние стержни должны быть заведены от оси пролета в каждую сторону не менее чем на 0,35l. Стержни верхней арматуры надколонной полосы должны быть заведены за ось ряда колонн в каждую сторону также не менее чем на 0,35l.

Наружные стены - монолитные железобетонные толщиной 200мм.

2.8.2 Конструктивное решение офисного центра

Конструктивное решение центра - многоэтажное здание с безбалочными перекрытиями. Пространственный каркас здания решается по рамной схеме в обоих направлениях. Ригелями многоэтажных многопролетных рам служит безбалочная плита, жестко связанная с колоннами. Сопряжение плиты с колонной безкапительное, в зоне колонн в плите устанавливается дополнительная поперечная арматура, рассчитанная на усилие от продавливания.

Опорами служат колонны сечением 400х400 мм. Сетка колонн принята 6,6 х 6,6 м.

Фундаментом служит фундаментная плита толщиной 600мм.

Армирование фундаментной плиты, колонн, плит перекрытия аналогично подземному гаражу-стоянке.

2.8.3 Расчет конструкций офисной части

Материалы для монолитной ж/б плиты перекрытия:

Бетон:

тяжелый класса по прочности на сжатие В25.

- расчетное сопротивление осевому сжатию Rb = 14,5 МПа

- расчетное сопротивление осевому растяжению Rbt = 1,05 МПа

- начальный модуль упругости Eb = 2·105 МПа

коэффициент условий работы бетона .

Арматура:

продольная рабочая класса A-400, (диаметр 12-40 мм)

- расчетное сопротивление растяжению/сжатию I г.п.с. Rs = Rsс = 355 МПа

- начальный модуль упругости Es = 2·105 МПа

Толщина перекрытия 20 см.

Материалы для монолитной ж/б колонны:

Бетон:

тяжелый класса по прочности на сжатие В25.

- расчетное сопротивление осевому сжатию Rb = 14,5 МПа

- расчетное сопротивление осевому растяжению Rbt = 1,05 МПа

- начальный модуль упругости Eb = 2·105 МПа

коэффициент условий работы бетона .

Арматура:

продольная рабочая класса A-400, (диаметр 12-40 мм)

- расчетное сопротивление растяжению/сжатию I г.п.с. Rs = Rsс = 355 МПа

- начальный модуль упругости Es = 2·105 МПа

Сечение колонны 40х40 см.

2.8.4 Сбор нагрузок на плиту покрытия

Нагрузки на 1 м2 покрытия

Таблица 2.8.1

Расчётная нагрузка при грузовой площади 6,6*6,6=43,56 м2 с учётом коэффициента надёжности по назначению здания :

постоянная ;

полная ;

.

Нормативная нагрузка:

постоянная ;

;

полная ;

2.8.5 Сбор нагрузок на плиту перекрытия

Нагрузки на 1м2 перекрытия

Таблица 2.8.2

Расчётная нагрузка при грузовой площади 6,6*6,6=43,56 м2 с учётом коэффициента надёжности по назначению здания :

полная ;

.

Нормативная нагрузка:

постоянная ;

полная ;

2.8.6 Расчет колонны

Вес колонны:

Ркол.=0,4*0,4*3,9*10*25*0,95*1,1=163,02 кН

? расчётных нагрузок + вес колонн:

198,22+225,201*9+163,02=2388,049 кН

Исходные данные:

Расчётные усилия N = 2388,049 кН;

Размеры сечения: b = h = 0,4 м;

a = a' = 0,03 м; ?0 = Нэт. = 3,9 м.

Класс бетона В 25 Rb=14,5 МПа; класс арматуры А 400, RSC=35,5*104 МПа.

Коэффициент условий работы ?b2 = 0,9.

Условие прочности:

Где ? - коэффициент продольного изгиба, определяется в зависимости от гибкости

Из условия прочности:

см2

Принимаем по сортаменту 4O18 А 400, АSC =10,18 см2

Исходя из условия свариваемости принимаем поперечную арматуру класса

В240 O6

Шаг стержней принимаем 400 мм.

Колонны - 400*400 мм.

2.8.7 Расчет плиты перекрытия

Перекрытие - монолитное железобетонное толщиной 200 мм из бетона класса В25 ГОСТ 26633-91**, модуль деформации Е= 3*107 кН/м2 , коэффициент Пуассона µ = 0.2 , удельный вес 25,00 кН/м3

Расчёт выполнен с помощью программного комплекса «Лира». Эпюры моментов показаны в приложении.

Q =qпл+qпол+qполез= 0,2 * 25 * 0,95 * 1,1 +3,04*0,95+4,5*1,1*0,95= 12,816 кН/м

МХ опоры=98,11 кН*м (см. эпюру напряжений Мх); верхнее армирование.

;

Площадь продольной арматуры ;

По сортаменту принимается 4O25 А 400, Аs= 19,63 см2, с шагом 250 мм

МХ ц.пролёта=40 кН*м; нижнее армирование.

Коэффициент ;

Площадь продольной арматуры ;

По сортаменту принимается 4O16 А 400, Аs= 8,04 см2, с шагом 250 мм

2.8.8 Расчет на продавливание

Расчет на продавливание плитных конструкций (без поперечной арматуры) от действия сил, равномерно распределенных на ограниченной площади, должен производиться из условия

349,45<1*1050*2,4*0,17

349,45кН<428,4 кН

где F = 349,45 кН продавливающая сила;

Rbt=1050 кН/м2 - расчётное сопротивление тяжёлого бетона В25 осевому растяжению;

=1 коэффициент, принимаемый для бетона:

тяжелого 1,00

мелкозернистого 0,85

легкого 0,80

um - среднеарифметическое значений периметров верхнего и нижнего оснований пирамиды, образующейся при продавливании в пределах рабочей высоты сечения.

При определении um и F предполагается, что продавливание происходя по боковой поверхности пирамиды, меньшим основанием которой служит площадь действия продавливающей силы, а боковые грани наклонены под углом 45 к горизонтали.

um=(0,4*4+0,8*4)/2=2,4 м

Продавливающая сила F принимается равной силе, действующей на пирамиду продавливания, за вычетом нагрузок, приложенных к большему основанию пирамиды продавливания (считая по плоскости расположения растянутой арматуры) и сопротивляющихся продавливанию.

3. Организация строительного производства

Данный проект производства работ (ППР) разработан на строительство офисного центра с подземным гаражом, расположенного по адресу: г. Москва.

Производство работ предусматривается осуществлять с применением средств механизации, средств передовой оснастки и технологии строительного производства работ.

ППР содержит указания:

- Относительно области его применения;

- Характеристик процессов;

- Способов выполнения работ;

- Требования и контроля качества работ;

- Требования к применяемым материалам;

- Основных и конкретных правил охраны труда.

Общестроительные работы проводятся специализированными бригадами рабочих - специалистов, обученных, аттестованных и допущенных к выполнению данных видов работ под непосредственным руководством инженерно-технических работников аттестованных установленным порядком и назначенных приказами, ответственными руководителями работ.

Проект организации строительства выполнен в соответствии со следующими нормативами:

Проект производства работ разработан в соответствии с требованиями следующих нормативных документов:

1. СНиП 12-01-2004 «Организация строительства»

2. СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»

3. СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения. Основания и фундаменты».

4. Данных изучения объекта и строительной площадки разработчиком ППР.

5. СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве Часть 1. Общие требования»

6. СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство».

7. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

8. ППБ 01-03 Правила пожарной безопасности.

9. Типовых технологических карт.

10. Карт трудовых процессов.

3.1 Расчет нормативной продолжительности строительства

Основание: Строительные нормы и правила СНиП 1.04.03-85* 'Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений' (утв. постановлением Госстроя СССР и Госплана СССР от 17 апреля 1985 г. N 51/90, с изменениями от 10 февраля 1987 г.) Часть I. (Взамен СН 440-79)

Срок введения в действие 1 января 1991 г.

Расчет по приложению 3 «Расчетный метод определения продолжительности строительства объектов, не имеющих прямых норм в СНиП 1.04.03-85*»

1. Расчетный метод определения продолжительности строительства объектов Т_н основан на функциональной зависимости ее от стоимости строительно-монтажных работ С.

Для основных отраслей народного хозяйства эта зависимость выражается в виде функций:

Тн = А1 v(С) + А2 С;

где С - объем строительно-монтажных работ, млн. руб., в ценах, действующих с 1984 г.;

А1 , А2 - параметры уравнения, определенные по данным статистики (см. таблицу 1, 2).

2. При использовании расчетного метода коэффициенты к нормам не применяются. Метод применим для интервала объемов СМР по отраслям, подотраслям, видам производств и группам объектов, приведенных в таблице.

3. Подготовительный период определяется в пределах 15-25% общей продолжительности строительства, определенной по формулам настоящего приложения.

Пусконаладочные работы входят в расчетную продолжительность строительства.

Расчет продолжительности строительства:

Отрасль, подотрасль, виды производств и объектов:

Зависимость вида Тн = А1 v(С) + А2 С

Объем СМР: 2900185298 руб (2011 год)

Объем СМР (1984г): 2900185298/63.2=45889008 руб = 45,9 млн.руб.

Тогда

Тн = 4,4х(кв.корень от 45.9) - 0,09х45.9 = 29,8 - 4,1 = 25,7 мес

Подготовительный период (15%): 3,8 мес.

3.1.1 Подготовительный период

1. Организационные мероприятия.

1.1 Обеспечение производства работ:

- ППР в полном объеме, утвержденному к производству работ;

- Приказ о назначении ответственного производителя работ;

- Приказы о назначении ответственных лиц за:

- Содержание в исправном состоянии грузозахватных приспособлений и тары;

- Ответственного за электрохозяйство;

- Охрану труда на объекте;

- Сохранность кабельных трасс и коммуникаций;

- Безопасное производство работ и перемещение грузов грузоподъемными механизмами;

- Пожарную безопасность на объекте и выполнение санитарных норм;

Копии приказов приложить к ППР, с росписями исполнителей, с ознакомлением приказов.

1.1.2 Обеспечить объект необходимой производственной документацией:

- Комплект рабочих чертежей, выданных заказчиком к производству работ;

- Общий журнал работ;

- Журнал авторского надзора;

- Журнал бетонных работ;

- Журнал сварочных работ;

- Журнал регистрации вводного инструктажа по охране труда;

- Журнал регистрации инструктажа на рабочем месте;

- Журнал осмотра грузозахватных приспособлений и тары;

- Журнал входного контроля доставляемых материалов;

- Сборник инструкций по охране труда по профессиям и видам работ;

1.1.3 Получить необходимую разрешительную документацию на проведение строительно-монтажных работ.

1.1.4 Принять по акту строительную площадку.

1.1.5 Подготовить и установить паспортную доску объекта, плакаты, знаки безопасности и т.д.

2. Выполнить следующие работы подготовительного периода:

2.2.1 Установить временное ограждение по всему периметру стройплощадки, из стального профилированного настила по деревянным стойкам, отвечающее требованиям ГОСТ 12.4.059-89 ССБТ «Ограждения предохранительные, инвентарные».

2.2.2 Разместить и оборудовать временные помещения и сооружения для строителей: штаб строительства, помещения для переодевания рабочих, мастерские и склады (контейнеры), помещение для приема пищи, контейнеры для сбора бытового мусора и т.д.

2.2.2. Очистить строительную площадку от строительного мусора, выполнить планировку;

2.2.3. Устроить временные грунтощебеночные дороги и покрытия из инвентарных дорожных плит;

2.2.4. Обеспечить строительную площадку инженерными коммуникациями:

- Вода;

- Канализация;

- Водосток;

- Теплоснабжение;

- Телефонизация.

2.2.6. Смонтировать электроустановку.

2.2.7. Установить мойки для колес автомашин, типа «Мойдодыр», на основных выездах со строительной площадки;

2.2.8. Организовать площадку для складирования конструкций и материалов с покрытием, исключающим замачивание изделий;

2.2.9. Произвести разбивку осей проектируемого здания и вынести высотную отметку;

2.2.10. Установить знаки безопасности, дорожного движения, предупреждающие и запрещающие плакаты;

2.2.11. Установить сигнальные ограждения опасных зон;

2.2.12. Смонтировать наружное освещение строительной площадки;

2.2.13. Выполнить работы нулевого цикла здания;

2.2.14. Выполнить мероприятия противопожарной безопасности, и по охране окружающей среды.

Согласно СНиП 3.01.01-85, в состав ППР на выполнение отдельных видов работ входят:

- технологические карты производства работ на возведение монолитных железобетонных конструкций, на монтаж металлических конструкций и схемы операционного контроля качества, данные о потребности в основных материалах, полуфабрикатах, конструкциях и изделиях, а также используемых машинах, приспособлениях и оснастке;

- календарный план производства работ;

- строительный генеральный план объекта;

- пояснительная записка с необходимыми расчетами, обоснованиями и технико-экономическими показателями.

3.1.2 Подбор монтажного крана

К техническим параметрам крана относятся:

Qк - требуемая грузоподъемность крана;

Нк - наибольшая высота подъема крана;

Lк - наибольший вылет крюка;

Qэ - масса монтируемого элемента;

Qnp - масса монтажных приспособлений;

Qrp - масса грузозахватного устройства;

Qк Qэ + Qпр + Qгр

Расчет требуемых технических параметров башенного крана

Высоту подъема крюка над уровнем стоянки башенного крана определяют

Нк = ho + h3 + hэ+ hcт,

где: ho - превышение монтажного горизонта над уровнем стоянки башенного крана (м);

h3 - запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа (1 м);

hэ - высота элемента (м);

hcт - высота строповки (м).

Определяем вылет крюка:

Lк = а/2 + в + с,

где: а - ширина подкранового пути (м);

в - расстояние от оси подкранового рельса до ближайшей выступающей части здания (м);

с - расстояние от центра тяжести элемента до выступающей части здания со стороны крана (м).

Lк = 4,6/2 +2,6 + 25,55 = 30,45 м.

Принимаем кран КБ-676-2.

Qк = 8-3т

Lк = 55 - 15 м

Нк = 65,7 м

3.1.3 Определение номенклатуры, объемов, трудоемкости, машиноемкости, и нормативной продолжительности строительства

Продолжительность возведения объекта не превышает директивных показателей, предусмотренных в СНиП. Нормы продолжительности строительства объектов разработаны на период от начала выполнения комплекса внутриплощадочных подготовительных работ до ввода объектов в эксплуатацию

Перечень СМР соответствует последовательности процесса возведения зданий и сооружений без нарушения норм, принятых в ЕНиР на строительные и монтажные работы.

Объем работ, подлежащих выполнению, подсчитывается применительно к установленному перечню СМР, по рабочим чертежам, в единицах измерений, принятых на данный вид работ в соответствующих параграфах ЕНиР. Проводится подсчет, и результаты заносятся в форму таблицы.

Ведомость объемов работ

Табл. 3.1.

При возведении здания из монолитного бетона основными строительными процессами являются: установка и демонтаж опалубки (стен, перекрытий, и т.д.), установка арматуры и закладных деталей, подача бетонной смеси и её уплотнение, уход за бетоном и др.

Ведомость потребности в основных материалах, конструкциях и полуфабрикатах

Табл. 3.2.

После определения объемов работ и выбора метода их выполнения производится (по ЕНиР или по укрупненным нормативам) подсчет затрат труда и количества маш.-см.: умножение объема работ (гр. 4 формы табл. 4.3) на норму времени (гр. 5 и 6 формы табл.4.3).

Ведомость трудоемкости и машиноемкости работ

Табл. 3.3.

3.2 Строительный генеральный план

В данном дипломном проекте разработан стройгенплан для периода возведения надземных конструкций.

На объектном стройгенплане показан план проектируемого здания с привязкой его осей к координатной разбивочной сетке; расположение постоянных и временных транспортных путей сетей электро-, водо-, и теплоснабжения, канализации, монтажных кранов и механизированных установок с указанием крановых путей, направления движения кранов, и опасных зон монтажа; площадок складирования и укрупнительной сборки конструкций и технологического оборудования; бытовых помещений, складов и других сооружений и устройств, необходимых для строительства, а также основные мероприятия необходимые по технике безопасности.

Стройгенплан решен в соответствии с противопожарными нормами строительного проектирования и требованиями правил техники безопасности и охраны труда.

Построение стройгенплана осуществляется с учетом принятых условных обозначений.

При разработке стройгенплана произведен расчет:

потребности во временных зданиях и сооружениях;

складских помещений и площадей открытого хранения;

расчет освещения строительной площадки;

расчет потребности в воде.

Все расчеты и обоснования принятых решений приведены в пояснительной записке.

3.3 Расчет площади временных зданий

Потребность во временных зданиях и сооружениях определяется по действующим нормам на расчётное количество рабочих , ИТР, служащих, МОП и работников охраны.

N= 1984 чел.

N= 1,05х1984 = 2083 чел.( N= 0,15х2083 = 312 чел. ; N= 0,85х2083 = 1771 чел.)

N= 0,08 х 1984 = 159 чел.

N= 0,05 х 1984 = 99 чел.

N= 0,02 х 1984 = 40 чел.

* Максимальное количество рабочих принимаем по графику потребности в трудовых ресурсах.

· В максимально загруженную смену число рабочих принимается 70%, а служащих и ИТР - 80%.

· В расчетах число работающих принимается по наиболее многочисленной смене с учетом увеличения этого числа не 5% за счет учеников и практикантов, проходящих производственную практику.

· Расчет площадей контор выполняется по общему ИТР, служащих и МОП.

· Расчет площадей гардеробных и сушилок производится на общее (списочное) количество рабочих, занятых в различные периоды на строительной площадке.

· Численность посещающих столовые и буфеты учитывается в соотношении 3:1, исходя из числа работающих в наиболее многочисленную смену. Питание организуется в 3 смены.

Результаты расчёта площадей временных зданий и сооружений сводятся в таблицу.

Из нижеописанных зданий формируем бытовой городок. Располагаем его на стройгенплане таким образом, чтобы наиболее удалённая точка возводимого объекта располагалась на расстоянии не более, чем 150 м.

К городку подводят временные коммуникации.

Таблица 3.4

Ведомость временных зданий на период строительства

3.4 Расчет площадей временных складов

Приобъектные склады организуются для временного хранения материалов, конструкций, изделий, оборудования и других материальных ресурсов в процессе строительства объектов. Объемы подлежащих складированию ресурсов сведены к минимуму за счет рациональной организации строительства, передовых методов выполнения строительно-монтажных работ, контейнеризации строительных грузов и других организационно-технических решений

При проектировании приобъектных складов решаются следующие задачи:

- определение запасов материалов, конструкций и изделий, подлежащих складированию;

- расчет площади приобъектных складов для основных видов материальных ресурсов;

- выбор типа складов и их размещение на строительной площадке.

Расчет складов заключается в определении их площади с учетом приемочных и отпускных площадок, проездов и проходов.

Основным видом складов на строительной площадке являются открытые площадки. Они размещаются в зоне действия грузоподъемного крана, устанавливаемого для подачи грузов на строящееся здание. Площадки для складирования конструкций, стеновых материалов и других ресурсов располагаются вдоль временных дорог. В местах разгрузки транспортных средств на дорогах предусматриваются местные уширения.

Все расчеты приведены ниже в табл. 3.5

Расчет площадей складов открытого типа

Таблица 3.5

Опасные зоны

место перемещения машин и оборудования или их рабочих органов и открытых движущихся частей;

место, над которым происходит перемещение грузов;

граница опасной зоны, в пределах которой возможна опасность в связи с падением предметов, составляет вблизи мест перемещения грузов L=10 м.

3.5 Расчет временного водоснабения

Потребность строительства в воде определена на основании “Пособия по разработке ПОС и ППР для жилищно-гражданского строительства» (к СНиП 3.01.01-85) по формуле:

Q=Q1+Q2+Q3, где

Q1 - суммарный расход воды на производственные нужды, л/с - приведён в таблице 9.

Q2 - суммарный расход воды на хозяйственно-бытовые нужды, л/с.

Q3 - расход воды на нужды пожаротушения, л/с.

Таблица 3.6

Суммарный расход на производственные нужды, л/с:

Примечание:

К1 - коэффициент на неучтенный расход воды, принимается равным 1,2

К2 - коэффициент часовой неравномерности потребления воды, принимается 1,5

t1 - число часов в смену, равное 8.

Q2 - Суммарный расход воды на хозяйственно-бытовые нужды, определяется по формуле:

, где

q2 - удельный расход воды на хозяйственно-питьевые нужды, принимается 15 л/смена (не канализированная площадка);

n2 - число работающих в наиболее загруженную смену (400 чел.);

k2 - коэффициент часовой неравномерности потребления воды (равен 1,5 - 3);

q3 - расход воды на прием душа одним работающим, принимается 30 л;

n3 - число работающих, пользующихся душем - 0,4 х 400 = 160 чел.

t2 - продолжительность использования душевой установки (равная 45 мин).

Q3 - Расход воды для нужд пожаротушения определяется по таблице 19 «Пособия по разработке ПОС и ППР для жилищно-гражданского строительства» (к СНиП 3.01.01-85) и составляет 10 л/сек. Также эта величина может быть определена по таблице 8 СНиП 2.04.02-84*, что составляет 15 л/сек. Принимаем 15 л/сек.

Общая потребность строительства в воде составляет:

Q=15.7+2.25+15,0=33.0 л/с

Снабжение строительства водой осуществляется от существующей сети, питаемой 2-мя скважинами. Место подключения согласовывает Заказчик со службой эксплуатации.

· Расчетное количество одновременных пожаров при площади застройки до 150 га составляет - 1 пожар. (п.2.22 СНиП 2.04.02-84*).

· Продолжительность тушения пожара для зданий I и II степеней огнестойкости с помещениями категорий Г и Д - 2 часа (п.2.24).

· Максимальный срок восстановления пожарного объема воды должен составлять не более 36 часов с помещениями по пожарной опасности категорий Г и Д.

· Свободный напор в сети противопожарного водопровода низкого давления (на уровне поверхности земли) при пожаротушении должен составлять не менее 10 м. (п.2.30).

3.6 Расчет временного электроснабжения

Электроэнергия на строительной площадке потребляется для питания машин, т.е. для производственных нужд, для наружного и внутреннего освещения.

Требования предъявляемые к электроснабжению: необходимо обеспечить стройку электрической энергией в необходимом количестве и нужного качества (напряжение, частота), гибкость электрической схемы (возможность питание потребителей на всех участках строительства, надежность, бесперебойность, минимизация затрат на временное устройство, минимизация потерь в сети.

При проектировании ППР расчет нагрузок по установленной мощности электроприемников -потребителей электроэнергии.

Расчетную потребную мощность источника электроснабжения по установленной мощности (Р, кВА) была определена по формуле:

Ртр=1,1 (к1 Рс/cos x+к2 Рт/cos x2+к3 Pов/cos x3+к4 Рон/cos x4+к5 Рcв/cos x5),

где:

1,1-коэффициент учитывающий потери в сети, принят равным 1,1;

к1-к5 -коэффициенты спроса, зависящий от числа потребителей;

cos х1-коэффициент мощности, зависящий от количества и загрузки силовых потребителей ;

сум. Рс-сумма мощностей силовых потребителей;

сум. Рт- суммарная мощность на технологические нужды;

сум. Ров- суммарная мощность устройств внутреннего освещения;

сум. Рон- суммарная мощность устройств внешнего освещения;

сум. Рсв- суммарная мощность всех установленных сварочных трансформаторов;

Расчёт потребности в электроэнергии

1) Определение мощности по видам потребителей:

1.1 силовая электроэнергия

LIEBNER 118 H 8 Рс = 157 кВт

- трамбовка ИЭ-4502=0,8*2=1,6

- различные мелкие механизмы и инструмент Рс = 5.5 кВт

1.2. технологические нужды

- сварочная аппаратура переменного тока ТД-300 Рт = 20 *2=40кВт

- Штукатурный агрегат СО-57А Р=5,25*2=10,5 кВт

- Шпаклевочный агрегат СО-150 Р=1,5*2=3 кВт

- Окрасочный агрегат СО-47А Р=0,24*5=1,2 кВт

- Паркетно-шлифовочная машина СО-155 Р=2,2 кВт

1.3 освещение внутреннее

- мастерские, конторы, бытовки общей площадью 6518,3 м2*15 Вт/м2 = 97774,5 Вт

1.4. освещение наружное

- освещение территории стр. площадки (800х500) = 400000 м2*0.4 Вт/м2 =160000Вт

- освещение монтажа S одного этажа 150000м2*3 = 450000 Вт

- освещение открытых складов 13324 м2*1 = 13324 Вт

2) Суммарная потребная мощность:

Ртр=1.1(0.4*164,1+0,5*56,9+0,8*97,8+1*623,3)=911,7кВт

0,7 0,85 1 1

Принимаем комплексную трансформаторную подстанцию СКТП-750 мощностью 1000 кВА. Габариты подстанции 3,2х2,5 м. Конструкция закрытая.

3.7 Временные дороги

Временные дороги на стройплощадки предназначаются для осуществления бесперебойного подвоза конструкций, материалов, оборудования в течении всего строительства в любое время года.

Дорога обеспечивает подвоз материалов в зону действия крана, площадки для разгрузки, укрупнительной сборки, к средствам вертикального транспорта, к мастерским, кладовым, открытым складам и т.д.

При трассировке дорог расстояние между дорогой и:

складской площадкой 1 м

подкрановыми путями 7.5м

забором ограждения 1.5 м

Пересечение и примыкание дорог выполняется под углом 90-45 градусов, а с железной дорогой 90-60.

Построечные дороги закольцованы, вокруг объекта построен круговой объезд. Дороги имеют ширину 6 м, направление движения - правостороннее. В местах разгрузки конструкций предусмотрены уширения.

Для устройства временной построечной дороги устраивается песчаная постель толщиной 10-25 см, сверху которой укладываются инвентарные железобетонные плиты.

Плиты - ж/б с ненаправленным армированием толщиной 16-20 см, 1-2 кратной оборачиваемости.

Построены проходы, переходы, тротуары для безопасного прохода работающих к местам производства работ, подсобным зданиям и к жилым зданиям. Устраиваем, в зависимости от интенсивности пешеходного движения шириной 2 м, тротуар возвышающийся на 30-50 см, имеет поперечный уклон и водоотвод.

4.Технология строительного производства

4.1 Область применения

Технологическая карта разработана на возведение монолитных железобетонных конструкций многофункционального торгово-офисного центра.

В качестве примера принят типовой этаж. Технологической картой предусматривается устройство монолитных колонн и стен, а также перекрытий.

В состав работ входят:

- Монтаж опалубки и подмостей;

- Монтаж арматуры и закладных деталей;

- Укладка и уплотнение бетонной смеси в стены;

- Уход за бетоном;

-Демонтаж опалубки.

Работы ведут в 2 смены в зимний период.

Контроль качества выполнения бетонных работ предусматривает его осуществление на следующих этапах:

- подготовительном;

- бетонирования (приготовления, транспортировки и укладки бетонной смеси);

- выдерживания бетона и распалубливания конструкций;

- приемки бетонных и железобетонных конструкций или частей сооружений.

На подготовительном этапе необходимо контролировать:

- качество применяемых материалов для приготовления бетонной смеси и их соответствие требованиям ГОСТ;

- подготовленность бетоносмесительного, транспортного и вспомогательного оборудования к производству бетонных работ;

- правильность подбора состава бетонной смеси и назначение ее подвижности (жесткости) в соответствии с указаниями проекта и условиями производства работ;

- результаты испытаний контрольных образцов бетона при подборе состава бетонной смеси.

Состав бетонной смеси должен подбираться строительной лабораторией. Состав, приготовление, транспортирование и укладка бетонной смеси, правила и методы контроля ее качества должны соответствовать ГОСТ 7473-94.

Перед укладкой бетонной смеси должны быть проверены основания (грунтовые или искусственные), правильность установки опалубки, арматурных конструкций и закладных деталей. Бетонные основания и рабочие швы в бетоне должны быть тщательно очищены от цементной пленки без повреждения бетона, опалубка - от мусора и грязи, арматура - от налета ржавчины. Внутренняя поверхность инвентарной опалубки должна быть покрыта специальной смазкой, не ухудшающей внешний вид и прочностные качества конструкций.

В процессе укладки бетонной смеси необходимо контролировать:

- состояние лесов, опалубки, положение арматуры;

- качество укладываемой смеси;

- соблюдение правил выгрузки и распределения бетонной смеси;

- толщину укладываемых слоев;

- режим уплотнения бетонной смеси;

- соблюдение установленного порядка бетонирования и правил устройства рабочих швов;

- своевременность и правильность отбора проб для изготовления контрольных образцов бетона.

Результаты контроля необходимо фиксировать в журнале бетонных работ.

Состав мероприятий на этапе выдерживания бетона, уход за ним и последовательность распалубливания конструкций включает в себя следующие требования:

- поддержание температурно-влажностного режима, обеспечивающего нарастание прочности бетона заданными темпами;

- предотвращение значительных температурно-усадочных деформаций и образования трещин;

- предохранение твердеющего бетона от ударов и других механических воздействий;

- предохранение в начальный период твердения бетона от попадания атмосферных осадков или потери влаги.

Распалубливание забетонированных конструкций допускается при достижении бетоном прочности.

При проверке прочности бетона обязательными являются испытания контрольных образцов бетона на сжатие.

Результаты контроля качества бетона должны отражаться в журнале и актах приемки работ.

Примерный перечень скрытых работ, подлежащих актированию после их завершения:

- армирование железобетонных конструкций;

- установка закладных деталей;

- антикоррозийная защита закладных деталей и сварных соединений (швов, накладок);

- устройство опалубки конструкций с инструментальной проверкой отметок и осей, стыков сборномонолитных конструкций (до их замоноличивания).

4.2 Организация и технология строительных процессов

До начала работ по возведению подземной части из монолитного железобетона должны быть выполнены организационно-подготовительные мероприятия в соответствии со СНиП 3.01.01-85 «Организация строительного производства».

До начала монтажа опалубки должны быть выполнены следующие работы: разбивка осей стены; нивелировка поверхности стены, перекрытий; произведена разметка помещения стен в соответсвии с проектом; на поверхность перекрытий краской должны быть нанесены риски, фиксирующие рабочее положение опалубки; подготовлена монтажная оснастка и инструмент; основание очищено от грязи и мусора.

4.2.1 Опалубочные работы

Опалубка на строительную площадку должна поступать комплектно, пригодной к монтажу и эксплуатации, без доделок и исправлений.

Поступившие на строительную площадку элементы опалубки размещают в зоне действия башенного крана КБ-676-2. Все элементы опалубки должны хранится в положении соответствующем транспортному, расположенные по маркам и типоразмерам. Хранить элементы опалубки необходимо под навесом в условиях исключающих их порчу. Щиты укладывают в штабели высотой не более 1-1,2м на деревянных прокладках. Остальные элементы, в зависимости от габаритов и массы укладывают в ящики.

Монтаж и демонтаж опалубки ведут с помощью башенного крана КБ-676-2.

Монтаж опалубки следует начинать с укладки по всему контуру бетонируемых конструкций маячных реек. Внутренняя грань рейки должна совпадать с наружной гранью бетонируемой стены. После выверки маячных реек на них яркой краской наносят риски, обозначающие граничное положение опалубочных щитов, после чего краном монтируют щиты по длине стены. Щиты верхнего яруса устанавливают на монтажные подмости, закрепленные к забетонированной стене. Раскладка щитов опалубки колонн и балок перекрытий смотри на листе.

За состоянием установленной опалубки должно вестись непрерывное наблюдение в процессе бетонирования. В случаях непредвиденных деформаций отдельных элементов опалубки или недопустимого раскрытия щелей следует устанавливать дополнительные крепления и исправлять деформирование места.

Демонтаж опалубки разрешается проводить только после достижения бетоном требуемой, согласно СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции», прочности и с разрешением производителя работ.

Отрыв опалубки от бетона должен производиться с помощью домкратов или монтажных ломиков. Бетонная поверхность в процессе отрыва не должна повреждаться. Использование кранов для отрыва опалубки запрещено.

После снятия опалубки необходимо:

- Произвести визуальный осмотр элементов опалубки;

- Очистить от налипшего бетона все элементы опалубки;

- Произвести смазку поверхности палуб, проверить и нанести смазку на винтовые соединения;

- Произвести сортировку опалубки по маркам.

Таблица 4.1

Таблица 4.2

Расчет произведен для одного бетонируемого элемента -перекрытия длиной 33 м (5 пролетов по 6,6 м). Швы бетонирования расположены на расстоянии 3,3 метра от оси колонны. Таким образом, каждая захватка включает в себя 16,2 погонных метра.

4.2.2 Арматурные работы

До монтажа арматуры необходимо:

- Тщательно проверить соответствие опалубки проектным размерам и качество ее выполнения;

- Составить акт приемки опалубки;

- Подготовить к работе такелажную оснастку, инструменты и электросварочную аппаратуру;

- Очистить арматуру от ржавчины и грязи.

Плоские каркасы и сетки перевозят пакетами. Пространственные каркасы во избежание деформации при перевозки усиливают деревянными креплениями. Арматурные стержни транспортируют связанными в пачках, закладные детали - в ящиках. Арматурные каркасы и сетки крепятся к транспортным средствам с помощью поверхностных скруток или растяжками.

Поступившие на строительную площадку арматурные стержни укладывают на стеллажах в закрытых складах, рассортированными по маркам, диаметрам, длинам, а сетки хранят свернутыми в рулоны в вертикальном положении. Плоские сетки и каркасы должны лежать на подкладках штабелями в зоне действия башенного крана. Высота штабеля не должна превышать 1,5м. Плоские и пространственные каркасы массой до 50кг подают к месту монтажа башенным краном в пачках и устанавливают вручную. Отдельные стержни подаются к месту монтажа пучками, сетки при помощи траверсы по три штуки.

На опалубке до установки арматурных каркасов мелом размечают места их расположения. Для арматурного крепления арматурных каркасов к опалубке используются струбцины. Временные крепление каркасов по вертикали, выравнивание искривленных выпусков арматуры и установлением осевого смещения свариваемых стержней осуществляется струбцинами. После установки и выверки каркасов к ним по одному привязывают при помощи проволочных скруток горизонтальные стержни.

Для образования защитного слоя между арматурой и бетоном устанавливают фиксаторы с шагом для стен 1-1,2м, перекрытий 0,8-1,0м.

Стыкование каркасов по вертикали, а также пространственных каркасов по горизонтали предусматривается сваркой.

Приемка смонтированной арматуры осуществляется до укладки бетонной смеси и оформлением акта на скрытые работы. С этой целью проводят наружный осмотр и инструментальную проверку размеров конструкций по чертежам. Расположение каркасов, стержней, их диаметр, количество и расстояние между ними должны точно соответствовать проекту. Сварные стыки, узлы и швы, выполненные при монтаже арматуры, контролируют наружным осмотром и выборочными испытаниями.

4.2.3 Бетонирование колонн и балок перекрытий

До начала укладки бетонной смеси должны быть выполнены следующие работы:

- проверена правильность установки арматуры и опалубки;

- устранены все дефекты опалубки;

- проверено наличие фиксаторов, обеспечивающих требуемую толщину защитного слоя бетона;

- приняты по акту все конструкции и их элементы, доступ к которым, с целью проверки правильности установки, после бетонирования невозможен;

- очищены от мусора, грязи, ржавчины опалубка и арматура;

- проверена работа всех механизмов, исправность приспособлений, оснастки и инструментов.

Доставка на объект бетонной смеси предусматривается автобетоносмесителями СБ-126.

Подача бетонной смеси к месту укладки осуществляется автобетононасосом SCHWING P 1620 с раздаточной стрелой KVM 24-4 H.

В состав работ по бетонированию входят:

- Прием и подача бетонной смеси;

- Укладка и уплотнение бетонной смеси при бетонировании колонн и балок перекрытий;

- Уход за бетоном.

Для загрузки бетонной смесью поворотные бункеры не требуют перезагрузочных эстакад, а подаются к месту загрузки бетонной смесью башенным краном, который устанавливает бункеры в горизонтальном положении. Автобетоносмеситель задним ходом подъезжает к бункеру и разгружается. Затем башенный кран поднимает бункер и в вертикальном положении подает его к месту выгрузки. В зоне действия башенного крана обычно размещают несколько бункеров вплотную один к другому с расчетом, чтобы суммарная вместимость их равнялось вместимости автобетоносмесителя. В этом случае загружаются бетонной смесью все подготовленные бункеры, и затем башенный кран подает их к месту выгрузки.

Бетонную смесь укладывают слоями 30-40см. Каждый слой бетона тщательно уплотняют глубинными вибраторами. Глубина погружения рабочей части вибратора при уплотнении вновь уложенной бетонной смеси ранее уложенный слой 5-10см. Шаг перестановки вибратора не менее 1,5R действия. В углах у стенок опалубки бетонную смесь дополнительно уплотняют штыкованием ручными муровками. Касание вибратора во время уплотнения бетонной смеси к арматуре и опалубке не допускается. Вибрирование на одной позиции заканчивается при прекращении оседания и появления цементного молока на поверхности бетона. Извлекать вибратор при перестановке следует медленно, не включая двигателя, чтобы пустота под наконечником равномерно заполнялась бетонной смесью. Перерыв между этапами бетонирования (или укладкой слоев бетонной смеси) должен быть не менее 40минут, но не более двух часов.

Бетонная смесь в перекрытии уплотняется глубинными и поверхностными вибраторами.

При выдерживании бетона в начальный период твердения необходимо поддерживать благоприятный температурно-влажностный режим и предохранять его от механических повреждений. Хождение людей по забетонированным конструкциям, а также установка на них опалубки разрешается не раньше того времени, когда бетон наберет прочность не менее 15кгс/см2. Контроль за качеством бетонной смеси производит строительная лаборатория. Все данные по контролю качества бетонной смеси заносят в журнал производства работ. Контроль за процессом вибрирования ведется визуально, по степени осадки смеси, прекращению выхода из нее пузырьков воздуха и появлению цементного молока на поверхности уложенного слоя бетона.

Распалубливание конструкций

В комплексном технологическом процессе по возведению монолитных конструкций распалубливание (съем опалубки) является одной из важных и трудоемких операций.

Распалубливание конструкций следует производить аккуратно, с тем чтобы обеспечить сохранность опалубки для повторного применения, а также избежать повреждений бетона. Распалубливание начинают после того, как бетон наберет необходимую прочность.

Снимать боковые элементы опалубки, не несущие нагрузок, можно по достижении бетоном прочности, обеспечивающей сохранность углов, кромок и поверхностей. Эти сроки устанавливают на месте в зависимости от вида цемента и температурно-влажностного режима твердения бетона,

Несущие элементы опалубки снимают по достижении бетоном прочности, обеспечивающей сохранность конструкции. Эта прочность при фактической нагрузке менее 70% от нормативной составляет: для плит пролетом до 3 м и несущих конструкций пролетом до 6 м --50% (при снятии опалубки перекрытия оставляют промежуточные поддерживающие стойки).

Опорные стойки остальных нижележащих перекрытий разрешается удалять полностью лишь тогда, когда прочность бетона в них достигла проектной.

Несущую опалубку удаляют в 2...3 приема и более в зависимости от пролета и массы конструкции.

При съеме опалубки стен сначала снимают рихтующие распорки, замки, соединительные болты, после чего отрывают от бетона отдельные щиты.

Распалубливание плиты перекрытий начинают с опускания опалубочных панелей и поддерживающих балок с помощью опускаемых опор, далее убираются поддерживающие стойки, часть поддерживающих стоек оставляют.

Перед повторным использованием элементы опалубки очищают от бетона и ремонтируют.

4.3 Потребность в основных машинах, оборудовании, инструменте и приспособлениях

Таблица 4.6

4.4 Послеоперационный контроль качества

Пооперационный контроль качества по устройству монолитных стен выполняют в соответствии с требованиями СНиП III-15-76 «Бетонные и железобетонные монолитные конструкции».

Допускаемые отклонения при установке опалубки, арматуры, укладке бетона, а так же отклонения в размерах и положении выполненных конструкций не должны превышать величин, указанных в таблицах СНиП III-15-76.

Основные положения оценки качества работ установлены “инстукцией по оценке качества строительно-монтажных работ” СН 378-77.

Таблица 4.7

4.5 Калькуляция затрат труда и машинного времени

Таблица 4.8

4.6 Расчет потребности в материалах и ресурсах

Таблица 4.9

4.7 Сметы

Сметная документация на строительство офисного здания составлена по рабочим чертежам проекта в соответствии с инструкцией о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений утвержденной постановлением Госстроя СССР от 29.12.81 г. №261.

Сметы на строительно-монтажные работы составлены в ценах 1991 года по каталогам ЕРЕР на строительные конструкции и работы по Москве с учетом дополнений ЕРЕР №1, 2, 3 и сборником на монтаж оборудования, стоимость оборудования определена в ценах 2010 года.

Накладные расходы приняты:

- на общестроительные работы 16,7%;

- на санитарно-технические работы 13,3%;

- на монтаж конструкций 8,6%

Плановые накопления - 8%, на общестроительные работы 26%.

Сметная стоимость строительно-монтажных работ определена по каталогам ЕРЕР в ценах 1984 г.

Затраты труда на временные здания и сооружения определены в размере 1% от стоимости СМР и затрат по главам 1-10 сводного сметного расчета стоимости строительства.

Затраты, связанные с применением сдельно-премиальной оплаты труда приняты в размере 3% от стоимости СМР по главам 1-8 сводного сметного расчета.

Расход на оргнабор 0,06% от стоимости СМР по главам 1-8.

Единовременные вознаграждения за выслугу лет принимаются равными 1,8%.

Средства на перевозку рабочих к месту работы и обратно в размере 2,56% от стоимости СМР по главам 1-8.

Дополнительные отпуска - 0,4%

Премирование за ввод объекта - 2,21%

Технадзор принят в размере 0,49% от общей сметной стоимости по главам 1-9. Непредвиденные затраты предусмотрены в размере 2% от общей сметной стоимости строительства.

4.7.1 Локальная смета

На строительство офисного здания

Сметная стоимость 26614,83 тыс. руб.

Нормативная трудоемкость 81923 чел·дн

Составлена в ценах 2010 года

Таблица 4.10

4.7.2 Объектная смета

Объектная смета на строительство офисного здания

Сметная стоимость62107,1 тыс. руб.

Нормативная условно-чистая продукция11754,5 тыс. руб

Сметная заработная плата7546,0 тыс. руб.

Составлена в ценах 2010 года

Таблица 4.11

4.7.3 Договорная цена

Таблица 4.12

4.7.4 Расчет балансовой прибыли

Таблица 4.13

Расчетный налог на прибыль

Ппо=Пбал-Л

Л=10%·Пбал

Ппо=4300,6-430,1=3870,5тыс. руб;

Расчет налога предприятия на имущество:

Hп=kсракт.о.ч.·t·0,02

kсракт.о.ч. -среднепостроечная стоимость строительных машин и оборудования;

t - продолжительность строительства 2,76 лет

kсракт.о.ч=15000 тыс руб.

расчет налога на содержание жилищного фонда и объектов

Нж=0,015Дц

Hж=0,015·144928=2173,9 тыс руб.

Выплаты на содержание Вп в Москве установлены в размере 4% стоимости подрядных договоров.

За счет прибыли выплачивается часть арендной платы (Ап) превышающая норматив отчисления в амортизационный фонд.

4.8 Календарное планирование строительства объекта

В качестве модели, отражающей технологические и организационные взаимосвязи процесса производства работ, используется сетевая модель. Сетевая модель изображается в виде графика, состоящего из стрелок и кружков. Сетевой график представляет собой сетевую модель с рассчитанными временными параметрами. В основе построения сети лежат понятия «работа» и «событие». Работа - это производственный процесс, требующий затрат времени и материальных ресурсов и приводящий к достижению определённых результатов. Событие - это факт окончания одной или нескольких работ, необходимый и достаточный для начала следующих работ.

Основные правила построения сетевого графика:

1) Направление стрелок следует принимать слева направо;

2) Форма графика должна быть простой, без лишних пересечений;

3) При выполнении параллельных работ вводится зависимость и дополнительное событие.

4.8.1 Составление ведомости объемов работ и трудозатрат

Для разработки календарного плана необходима следующая исходная информация:

1) Календарный план, нормы продолжительности строительства;

2) Перечень работ, объём и трудоёмкость их выполнения, определяются с различной степенью детализации по рабочим чертежам;

3) Срок начала строительства объекта;

4) Рекомендуемый состав бригады по видам работ.

Ведомость объёмов работ и трудозатрат разрабатывается на объект с использованием исходных данных. Данные на единицу измерения (1000м2) по каждому виду работ умножаются на полезную площадь жилого дома, и получается объём работ и трудозатраты в целом на дом.

h- коды начальных событий работ, предшествующих работе i-j

i-j- код данной работы

ti-j(р.н) раннее начало работы i-j

ti-j(р.о) раннее окончание работы i-j

ti-j(п.н) позднее начало работы i-j

ti-j(п.о) позднее окончание работы i-j

ti-j(п) полный резерв времени работы i-j

ti-j(св) свободный резерв времени работы i-j

Ткр критический срок

Таблица 4.14

Ведомость объёмов работ и трудозатрат на возведение надземной части офисного здания