Похожие работы на «Витте как государственный деятель »
С.Ю. Витте. Политический портрет
Исторические личности, С.Ю. Витте. Политический портрет , Рефераты
Вскоре Одесская дорога вошла в состав Общества Юго-западных железных дорог, и в 1886 году Витте становится управляющим этими дорогами.
... дела привлек к себе внимание тогдашнего министра финансов И. А. Вышнеградского, назначевшего Витте директором департамента железных дорог, минуя все ...
Историко-политический портрет С.Ю.Витте
Государство и право, Историко-политический портрет С.Ю.Витте , Рефераты
Вскоре Одесская дорога вошла в состав Общества Юго-западных железных дорог, и в 1886 году Витте становится управляющим этими дорогами.
... дела привлек к себе внимание тогдашнего министра финансов И. А. Вышнеградского, назначевшего Витте директором департамента железных дорог, минуя все ...
Сергей Юльевич Витте
Исторические личности, Сергей Юльевич Витте, Реферат
Вскоре Одесская дорога вошла в состав Общества Юго-западных железных дорог, и в 1886 году Витте становится управляющим этими дорогами.
... дела привлек к себе внимание тогдашнего министра финансов И. А. Вышнеградского, назначевшего Витте директором департамента железных дорог, минуя все ...
С.Ю. Витте и его экономическая политика
История, С.Ю. Витте и его экономическая политика, Реферат
Почти одновременно Витте поступил на службу в управление казенной Одесской железной дороги.
... дела привлек к себе внимание тогдашнего министра финансов И. А. Вышнеградского, который обратился к нему с просьбой представить свои соображения о ...
Социально-экономическое развитие России в начале XX в. Реформы Витте и Столыпина (сравнительный анализ)
Государство и право, Социально-экономическое развитие России в начале XX в. Реформы Витте и Столыпина (сравнительный анализ) , Работа Экзаменационная
Другое направление реформирования железнодорожного хозяйства при Витте - выкуп убыточных железных дорог государством.
В результате принятых мер железные дороги стали приносить государству чистый доход: к 1898г. железные дороги принесли стране почти 20 млн. руб., и это ...
Экономические реформы Витте
История, Экономические реформы Витте, Реферат
... турецкой войны 1877-1878 гг. принадлежащая государственной казне Одесская железная дорога влилась в частное общество Юго-Западных железных дорог.
... Юго-Западных железных дорог Витте получал более 50 тыс. рублей в год, а на казенной службе жалованье директора департамента составляло всего 8 тысяч ...
Витте как государственный деятель
Государство и право, Витте как государственный деятель , Рефераты
... с 13533 тысяч рублей в 1892 до 24419 тысяч рублей в 1903 г. (на 80%) и доход лесной, увеличившийся с 18769 тысяч рублей до 62051 тысяч рублей, или на ...
... тысяч рублей, всего 120168 тысяч рублей; а в 1903 году те же поступления определились в 453345+14639+16739 тысяч рублей, всего в 484093 тысяч рублей, ...
Политический портрет Витте
Исторические личности, Политический портрет Витте, Реферат
... служба Витте Экономическая программа Витте Политические взгляды Деятельность Витте после отставки Посольская миссия Витте Заключение Введение На стыке ...
... дела привлек к себе внимание тогдашнего министра финансов И. А. Вышнеградского, который обратился к -нему с просьбой представить свои соображения о ...
Реформаторы царской России
История, Реформаторы царской России, Реферат
После окончания русско-турецкой войны 1877-1878 гг. при надлежавшая казне железная дорога влилась в частное Общество Юго-Западных железных дорог.
В 1887 году Витте, служил управляющим Юго-Западными железными дорогами, а в 1889 году он получил должность директора департамента железных дорог в ...
Коммерческие банки дореволюционной России
Деньги и кредит, Коммерческие банки дореволюционной России, Курсовая
... миллиона рублей (увеличились на 41 1,5 миллиона рублей), серии - 102 миллиона рублей, ассигнации - 595,8 миллиона рублей, всего 2049,5 миллиона рублей ...
... отношения между казной и частными железнодорожными обществами и произведен выкуп в казну огромной сети железных дорог, по преимуществу убыточных, так ...
